Porsche 911 ‘Safari’ | PH Área Privada

Com a atualização do 992.2 da linha Porsche 911 em pleno andamento, é difícil não pensar na possibilidade de outro Dakar. Deve ter sido um bom ganhador para a Porsche, dado que ele transportou o trem de força do GTS a dezenas de milhares a mais e demonstrou que o 911 ainda poderia ter um lado divertido na década de 2020. Além disso, ainda poderia ser usado como normal (você sempre estava com muito barulho na estrada em um 992, então um pouco mais não importava), mas ofereceu mais entretenimento dentro e fora de estrada. Não pode ser uma coincidência que, desde que os projetos de supercarros da Dakar mais off-road surgiram; Eles são uma nova reviravolta em uma fórmula familiar.

Claro, historicamente falando, o 911 está fora de estrada há décadas – o que nos leva Para este em particular: Uma construção de safári, concluída por Heritage Autoterks e agora à venda nos classificados. Um pequeno nicho do mundo 911 para Yonks, o Dakar fez um bom trabalho de reacender interesse no Porsche todo-o-terreno; Até agora, vimos todos os backdates do Hot Rod – agora é hora dos restomods rufty -TUFTY.

Acredita -se que uma construção semelhante a esta, concluída em 2023, custaria na região de £ 200.000. Sim, realmente. Mas então você só precisa de dois minutos olhando para as fotos ou lendo o anúncio para entender a enorme quantidade de trabalho que entrou nele. Isso é muito mais do que apenas alguns holofotes e pneus grossos. A partir de uma baixa quilometragem G50 3.2, o 911 foi retirado de volta à concha, para que modificações como as barras de colisão pudessem ser incorporadas e os arcos ajustados para caber na borracha off-road. Uma tonelada de coisas é única, como ganchos de reboque, decalques e caixa de armazenamento de telhado, e todos os tipos de hardware caros são incluídos na construção. Seguro, mesmo em um mundo cheio de 911s restaurados e modificados, você não verá outro como este.

Além disso, apesar de ter um motor recém -reconstruído, uma parte inferior da corpo protegida e uma riqueza de história são obviamente ótimas, é realmente difícil se afastar da aparência desse safari. Embora gostaríamos de fingir que comprar um Porsche 911 de qualquer tipo é exatamente sobre a direção, todos sabemos que o visual – como o Dakar provou, de fato – também é uma grande parte do apelo. E este é o pitch perfeito, desde os gráficos de Martini até o distintivo de ‘Safari’ ao estilo de cantor. O proprietário atual chama isso de ‘tampa do show’, acrescentando ’em todos os lugares que eu o peguei, o carro foi recebido com essas interações positivas’ – podemos acreditar bem.

O interior é igualmente inteligente, completo com o Restomod 911 Must -Haves – Momo Prototipo, Gearknob de 917 no estilo, uma unidade discreta – além de alguns estofos de tartan extremamente atraentes. Observe que os bancos traseiros também foram para dar lugar a meia gaiola. Também há suporte adicional sob o capô. O Safari deve ser tão bom de dirigir quanto para olhar.

Diz algo do mundo um pouco louco de Old Porsche 911s Que £ 134.995 é um longo caminho desde o máximo que pode ser pago por um. É um longo caminho do mínimo que pode ser pago também, mas qualquer pessoa que tentasse atualizar um pouco o clássico saberá quanto tempo e dinheiro ele pode absorver rapidamente. O apelo de concluir um padrão tão alto e pronto para rolar não deve ser subestimado. Parece realmente querer nada além de dirigir – até a areia.