Qual é o problema com carros esportivos?
Além do lendário seriado dos anos 90, que leva seu sobrenome ou sua aparição no clássico cult de 2007 “Bee Movie”, você provavelmente conhece o comediante Jerry Seinfeld como um entusiasta de carros de boa -fé. Enquanto outros homens engraçados como Tim Allen ou Jay Leno constroem suas coleções de carros com uma variedade eclética de diferentes tipos de carros de diferentes épocas e marcas, Seinfeld se destaca com sua hiperfixação em relação a uma montadora alemã em particular: Porsche.
Embora não seja tão sutil sobre sua fixação da Porsche pode ser encontrada dentro da obra de arte decorativa do apartamento de Jerry em sua comédia homônima, sua coleção da vida real mostra que seus gostos são mais variados do que poderiam parecer. Embora ele tenha acumulado uma grande coleção de veículos da Porsche que inclui várias iterações e diferentes versões do carro esportivo 911 da Stuttgart Powerhouse, seu estábulo também inclui algumas jóias como o exato Porsche 917K que anteriormente era de propriedade e dirigido por Steve McQueen no filme Le Mans de 1971.
AOL – Jonathon Ramsey
Em janeiro de 2025, Seinfeld tentou vender o carro de corrida do rei da Cool nos leilões de Mecum em Kissimmee, na Flórida, onde não vendeu mesmo depois que uma oferta de US $ 25 milhões foi colocada no carro de corrida em estrelas. No entanto, em um episódio de 5 de março do podcast “Spike’s Car Radio” de Spike Feresten, Seinfeld observou que ele vendeu o carro para a “festa que não nomeará” após o leilão por uma quantia não revelada “no bairro” de US $ 25 milhões.
Apesar de sua obsessão por porsche de alto perfil e de alto dólar, o comediante, vale um US $ 1,1 bilhão estimado pela Forbes, Recentemente, revelou que ele também tem uma propensão a uma marca muito, muito menos exclusiva por razões que parecem ligadas à obsessão por sua Porsche.
Qual é o problema com o WRX?
Em uma recente aparição no podcast de pneus de fumantes, Seinfeld revelou que ele foi o orgulhoso proprietário de alguns Subarus ao longo de sua carreira. Embora os comerciais da Subaru digam que o amor é o que faz de um Subaru, um Subaru, não é justo concluir que o motorista diário do comediante é algum tipo de floresta moderna, Crosntrek ou Outback. De fato, os subes de Seinfeld são versões muito mais quentes, raras e de alto desempenho do Impreza, especificamente o WRX STI Type RA e um S209, que ele diz que dirige por prazer.
“Eu tenho um Subaru S209. Você sabe o que é isso?” A estrela de cinema da Bee perguntou ao apresentador do TST Matt Farah, para sua surpresa. “Que carro ótimo. (…) Eu amo Subarus.”
Farah e seu co-apresentador, Zack Klapman, se aprofundaram em seu histórico de propriedade da Subaru, que começou com a aquisição de uma RA WRX STI Type 2018, uma edição especial limitada a apenas 500 unidades nos EUA e 75 unidades no Canadá para celebrar uma tentativa bem-sucedida de registro de volta em Nürburging. Segundo Subaru, essas DSTs receberam atualizações especiais, incluindo um teto de fibra de carbono, rodas de ouro da asa traseira, pistões especiais, uma ECU retunada, um escape atualizado e pistões.
Seinfeld lembra que seu outro Subaru, o S209, “é melhor” do que o tipo RA, tanto que ele o comprou de volta depois de vendê -lo lamentavelmente na semana anterior ao gravado o episódio do podcast, acrescentando que ele está “agora totalmente apaixonado por isso”.
Drew Phillips
E há uma boa razão para isso. Como o WRX STI Type RA, o STI S209 é uma versão de ‘núcleo duro’ da edição limitada do WRX STI, que foi vendida exclusivamente nos Estados Unidos para o ano modelo de 2019. Como o tipo RA, apresentava atualizações cosméticas como um teto de fibra de carbono e asa, além de uma série de atualizações de motor, incluindo um turbo maior, escapamento atualizado e uma ECU que contribui para 341 cavalos de potência e 330 lb-ft de torque.
Pensamentos finais
Como se poderia esperar, o amor de Seinfeld por seus “Subarus especial” decorre de seus motores de layout plana, uma conexão natural entre o fabricante japonês e a Porsche, pois ambas são as únicas montadoras que ainda usam motores de boxe. Ele também lamentou que as características de direção de seu Subaru tenham algo “faltando” em carros modernos.
“Quando comecei com carros, a maneira como as empresas expressam seu caráter nacional através dessas máquinas era muito divertido”, disse Seinfeld. “E (esses) poucos preciosos deixaram isso, e acho que Subaru é um; eles expressam seu caráter nacional, e o personagem automotivo japonês é fantástico. Eles têm uma ótima paixão automotiva e eu amo o que eles fazem”.
