O Skoda Octavia recebeu um novo trem de força híbrido moderado na Austrália, disponível nos estilos de carroceria liftback e wagon, mas apenas no acabamento Select básico.
As novas variantes híbridas moderadas do tamanho médio tcheco devem chegar aos showrooms australianos em abril de 2026 e tomar o lugar do 110TSI Select e Sportline de saída.
O Octavia Select Hybrid (mHEV), como é oficialmente chamado, custa US$ 41.990 antes dos custos na estrada ou US$ 43.990 para viagem em versão liftback.
A versão wagon custa US$ 43.490 antes das estradas ou US$ 45.990 para viagem.
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Isso o torna mais caro do que o Select 110TSI, movido exclusivamente a gasolina, que custa US$ 41.990 para viagem como liftback ou US$ 43.990 para viagem como vagão.
As novas variantes utilizam um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros turboalimentado que produz 110kW de potência e 250Nm de torque, acoplado a um sistema híbrido moderado de 48V e uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades.
Essas potências são as mesmas do 1.4 litros turbo-gasolina de quatro cilindros do Select 110TSI existente, que usa uma transmissão automática com conversor de torque de oito velocidades.
No entanto, o consumo de combustível declarado cai para 5,1L/100km no liftback e 5,2L/100km na wagon – abaixo dos 6,1L/100km e 6,2L/100km, respectivamente.
A economia de combustível superior é alcançada através da assistência do sistema híbrido moderado durante a aceleração e da sua capacidade de desaceleração do motor. O sistema também pode recuperar energia durante a travagem.
O equipamento padrão do Octavia Select Hybrid (mHEV) inclui:
- Jantes de liga leve ‘Mensa Aero’ de 17 polegadas
- Roda sobressalente que economiza espaço
- Entrada de proximidade com botão de início
- Porta traseira elétrica com viva-voz
- Retrovisores externos aquecidos e rebatíveis
- Painel de instrumentos digital Virtual Cockpit de 10 polegadas
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 13 polegadas
- Navegação por satélite
- Carregador de telefone sem fio de 15 W com resfriamento
- Bancos dianteiros aquecidos
- Controle climático de zona dupla
- Volante revestido em couro
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Monitoramento de ponto cego
- Detecção de fadiga do motorista
- Assistência de tráfego cruzado frontal
- Assistência para manutenção de faixa
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Assistência de viagem
- Câmera de ré
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
O pacote de assinatura de $ 6.500 adiciona:
- Jantes de liga leve ‘Lerna’ de 18 polegadas
- Faróis Matrix LED
- Vidro traseiro de privacidade
- Estofamento em couro preto ou conhaque
- Bancos dianteiros com ajuste elétrico
- Memória
- Massagem
- Aquecimento
- Ventilação
- Exibição frontal
Todos os acabamentos externos são opções gratuitas, exceto Velvet Red Metallic, que atrai uma sobretaxa de US$ 770.
O novo Select híbrido moderado se enquadra no carro-chefe esportivo do RS, que custa US$ 62.990 para viagem na versão liftback ou US$ 64.990 para viagem como perua.
O RS é movido por um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros turboalimentado com 195 kW/370 Nm, também acoplado a um automático de dupla embreagem e sete velocidades.
Apesar de ter significativamente mais potência do que o Select, apresenta um consumo de combustível em ciclo combinado de 7,0 L/100 km, menos de 1,0 L/100 km a mais do que o Select de 1,4 litros anterior.
