A Honda e Sony Afeela 1 (pronunciado AH-FEEL-A) é o primeiro de vários veículos propostos provenientes da parceria recente das duas empresas. Depois de fazer algumas pesquisas, a melhor maneira de descrever o Afeela 1 é que é como se um EV encontrasse um telefone celular, com um monte de detalhes dos jogadores de vídeo, envolto em uma concha audiófila.
Mobilidade da Sony Honda
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Isso é um pouco demais, então deixe -me dividi -lo para você. Colocado em cima de uma bateria de 91 kWh, a tração nas quatro rodas (AWD) Afeela 1 deve ser capaz de ingressar no clube de 300 milhas. Ele deve produzir aproximadamente 480 cavalos de potência de seus dois motores elétricos de 180 kW e terá um carregador com capacidade de NACS que percorre até 150 kW com carregamento rápido da DC. A suspensão de montanha aérea de fábrica também será padrão.
A coisa toda está envolvida em um pacote simples, mas atraente, que faz parecer algo que Byd construiria – o que não é uma coisa ruim. Somente o tamanho de um Tesla Model S e Model 3, e a Sony Honda afirmou que será construída no próximo hub EV da Honda em Ohio em 2026.
Mobilidade da Sony Honda
O UX será o destaque do Afeela
Até agora, o Afeela 1 parece meio “meh”, certo? Bem, isso está prestes a mudar. Veja bem, a Sony Honda construiu isso para ser um oásis eletrônico, se você quiser. É um lugar onde você pode jogar o PlayStation Games, assistir filmes, interagir com a mais recente IA e ouvir soar como nunca antes.
A IA embutida do veículo aprenderá seus gostos, desgostos, humores, idiossincrasias e muito mais, com poder de computação suficiente para tornar este carro um tipo artificial. Parece que os construtores querem que você gaste um MUITO do seu tempo neste veículo.
Mobilidade da Sony Honda
O Sony Honda Afeela 1 deve suportar a direção autônoma de nível III, o que significa que deve ser capaz de levá -lo a alguns destinos sem muita entrada do usuário. Isso geralmente indica que a configuração pode navegar em estradas e rodovias maiores, enquanto você precisa cuidar dos controles quando em áreas congestionadas ou desconhecidas.
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Falando em pilotar, Honda Sony caiu na armadilha de usar um garfo em vez de algo parecido com um volante. Isso não é Bueno para muitos consumidores, sem mencionar que o volante fica ao lado de várias telas maciças que abrangem o comprimento do painel.
Enquanto as dimensões ainda não serEd, o Afeela provavelmente contará com uma tela de cluster de 12 polegadas combinada com uma ou duas telas complementares para entretenimento de entretenimento e passageiros.
Os passageiros traseiros recebem suas próprias telas consideráveis de entretenimento e entretenimento na parte traseira dos apoios de cabeça dos bancos da frente e um banco traseiro de tamanho razoável.
Mobilidade da Sony Honda
Pensamentos finais
O Sony Honda Afeela 1 deve ter um preço de cerca de US $ 90.000. Isso o coloca em um segmento bastante premium do segmento EV, onde competirá com modelos de marcas bem estabelecidas.
A Honda também não é exatamente conhecida por veículos premium, e a Sony é um recém -chegado no espaço automotivo. Ainda não se sabe se a promessa de entretenimento de ponta em seu carro é suficiente para atrair clientes.
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