Embora nem sempre uma compra estritamente necessária, os SUVs são do tipo de veículo dominante no mercado de carros novos australianos, e pequenos SUVs aparentemente ultrapassaram hatchbacks e sedãs como o carro de escolha para solteiros e famílias jovens.
Foram vendidos 181.197 pequenos SUVs vendidos em 2024, um aumento de quatro por cento em relação ao ano anterior e quase o dobro da contagem de vendas de carros pequenos.
Os fabricantes estão bem cientes de nossa demanda insaciável, tanto que existem 41 modelos diferentes disponíveis no mercado atual. Existe realmente um pequeno SUV para todos.
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Hyundai Kona Hybrid -
Mazda CX-30
Na extremidade inferior do espectro de preços, o Mg zsAssim, Chery Tiggo 4 Proe GWM HAVAL JOLION Todos comandam o favor entre os compradores conscientes do orçamento.
O Audi Q3Assim, Mercedes-Benz GLA-Classe BMW x1 Todos serão familiarizados com os fãs do automobilismo europeu de luxo. Isso sem mencionar as inúmeras opções que se encaixam em algum lugar intermediário.
Mas qual SUV pequeno acerta melhor a fórmula? E qual é digno de um lugar na sua garagem? Nós perguntamos ao Carexpert Equipe, e aqui está o que eles criaram.
Deixe -nos saber sua escolha nos comentários abaixo!
O Nissan Qashqai tem sido a minha escolha no pequeno segmento de SUV, e agora está prestes a ficar ainda melhor.
Uma reforma abrangente de meia-idade em breve o tornará mais nítido e de alta tecnologia, e espero que os preços permaneçam competitivos com os principais rivais que são principalmente menores e menos práticos, menos ergonômicos e menos refinados.
O sistema híbrido de energia eletrônica inteligente, forte e eficiente é outra razão pela qual o Qashqai é mais popular do que a maioria deles na Europa e merece mais fãs na Austrália também.
O Mazda CX-30 chega em segundo lugar para mim, mas o Qashqai de facelift parece melhor e deve continuar oferecendo um pacote de passeio e manuseio mais polido do que a maioria dos SUVs pequenos, e suas tecnologias intuitivas de multimídia e segurança não o deixarão louco.
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Costumo lamentar o número crescente de crossovers compactos baseados em carros, porque geralmente são apenas versões mais lentas, menos eficientes e menos dinâmicas dos veículos de passageiros em que se baseiam.
Ao contrário dos outros carros nesta lista, o Nissan Qashqai não possui um carro pequeno equivalente que eu estaria inclinado a recomendar sobre ele e continua a segmentos de dimensões e praticidade, bem como design e refinamento gerais.
É maior e mais prático do que a maioria de seus rivais diretos e tem consultas de cabine premium suficientes para fazer um pouco de alguns dos SUVs alemães premium de nível básico. O sistema de transmissão híbrido disponível é outro ponto de diferença, com uma alternativa suave, forte e relativamente eficiente a um EV híbrido da Toyota ou chinês.
Com a nova versão facelift, esperamos uma revisão da lista de especificações para tornar o Qashqai um bom valor como sempre. Ele vende seus pára-choques no Reino Unido e na Europa mais ampla, e não há razão para que nossos gostos mais europeus na Austrália não estejam vendo mais vendidos.
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Depois de amar o novo Peugeot 3008 Híbrido Recentemente, estou ansioso para ver como o novo motor Mild-Hybrid entra no próximo híbrido de 2008. Pode levar isso ao topo da minha lista.
Enquanto isso, no entanto, minha escolha no pequeno segmento de SUV é o Hyundai Kona Hybrid. É incrivelmente eficiente em termos de combustível na cidade e, quando o motor a gasolina começa a acelerar, ele não produz um som irritante de zumbido de CVT. Sim, estou olhando para você Toyota Corolla Cross.
Claro que o híbrido Kona não é muito forte na estrada e o motor a gasolina precisa acender às vezes, mas sua cabine parece contemporânea e de alta tecnologia. Também há muito mais espaço no interior em comparação com o Kona de geração anterior.
Ao contrário de alguns SUVs pequenos híbridos, o Kona também tem preços competitivos. Você pode vestir outros no kit esportivo de linha N, se esse for o seu estilo.
Se você ainda não estiver pronto para procurar um híbrido, no entanto, recomendamos que você considere o Mazda CX-30 porque sua cabine parece tão macia e premium pelo preço.
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O chefe diz Hyundai Kona Hybrid, mas o coração diz Volkswagen T-Roc.
Vou dar ao coração desta vez. O pequeno segmento de SUV está cheio de escolhas absolutamente sensíveis, práticas, mas completamente pouco inspiradoras, e é contra esse cenário bastante monótono que o T-Roc parece mais interessante.
Embora esteja no final de seu ciclo de vida, ainda é uma máquina bonita e dinamicamente equilibrada que parece e parece mais um hatchback do que um SUV. Com sua atualização de meia-idade, a Volkswagen também fixou o interior barato.
Se o seu orçamento não pode se estender a um Cupra Formentor, o T-Roc é a próxima melhor coisa. Porém, não é barato, pois um T-Roc de gama média custa mais do que um Kia Seltos de alta especificação. É aí que a proposta de valor começa a ser desfeita para o Volkswagen, mesmo que seja a opção mais euro-chique.
Uma menção especial vai para o Skoda Karoq que é um primo mais mal-humorado, mas mais prático, do T-Roc.
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Este tópico me deixou dividido, pois existem excelentes SUVs pequenos no mercado no momento.
Eu tenho que dar menções honrosas ao Skoda Kamiq e CUPRA FORMENTORos quais marcam muitas caixas para dois tipos diferentes de comprador.
Mas nenhum deles combina estilo e substância como o Nissan Qashqai. O Qashqai atualizado deve chegar à Austrália em breve, e não apenas parece um pouco mais moderno por dentro e por fora, mas também possui aprimoramentos significativos na frente da tecnologia.
Se a versão no exterior é algo a ser executado, podemos esperar que a tela sensível ao toque da Nissan, de 12,3 polegadas e entretenimento, para tomar orgulho de lugar no painel, trazendo o espelhamento de smartphone sem fio.
E, esperançosamente, os melhores atributos do qashqai pré-atualização permanecem-os toques de força são suaves e eficientes, enquanto há espaço para adultos de tamanho normal na segunda fila.
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A Mazda continua sendo uma das marcas mais vendidas na Austrália, e modelos como o CX-30 são uma grande razão.
O SUV foi o quarto best-seller da Mazda no ano passado, coincidentemente a mesma posição que alcançou no pequeno segmento de SUV atrás apenas dos Mg ZS, Hyundai Kona e Gwm Haval Jolion.
Por trás do CX-30, há uma marca com uma forte reputação construída de uma história longa e bem-sucedida, o que significa que você sabe que estará ficando ao volante de algo bem construído e resistente.
Você obtém dois tritões de força diferentes, todos com preço de menos de US $ 48.340 antes dos custos na estrada. Embora não haja opções híbridas, seus preços o colocam bem contra rivais como o Kona e o qashqai somente de tração nas rodas dianteiras.
A economia de combustível é decente, mesmo na tração nas quatro rodas CX-30s, e você descobrirá que há mais espaço na segunda fila de assentos e na bota, apesar de suas proporções externas despretensiosas.
Tudo isso-além do fato de que existem 10 variantes distintas para escolher juntamente com inúmeras opções-dificulta o ignoramento do CX-30.
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Existem poucos veículos tão versáteis na Austrália quanto o Hyundai Kona, disponível com gasolina, híbrida e energia elétrica para atender a todos os segmentos do mercado.
É também um dos modelos mais recentes de sua categoria, tem looks ousados (que eu pessoalmente aqueci) e um novo interior.
O pacote n-line nítido também é atraente, fazendo-o se destacar entre concorrentes relativamente brandos.
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Passei alguns meses dirigindo a especificação Qashqai atual e de todas as opções da categoria, seria a minha melhor escolha.
O Subaru Crosstrek Seria um segundo próximo, mas a embalagem, a tecnologia e o equipamento que o Qashqai-Power oferece, é muito difícil de deixar passar.
Além disso, você provavelmente poderá encontrar um ótimo negócio de corrida neles em um futuro muito próximo.
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