Volkswagen está bem progredido em seus esforços para revitalizar toda a sua formação comercial, e isso significa que provavelmente veremos em breve versões híbridas plug-in (PHEV) e totalmente elétricas de suas vans e pessoas que movem na Austrália.
A marca alemã disse recentemente que queria ser o primeiro a vender uma pequena van PHEV na Austrália, que seria o Ford Transit Connect baseado Caddy Ehybrid.
Volkswagen este mês confirmou para Carexpert que este modelo estará disponível em breve no exterior, mas está “em consideração” localmente.
Em breve também haverá uma versão phev do T7 Multivan revelado no exterior, enquanto o Ford Transit Custom-baseado Transportador está pronto para ser lançado com configurações de veículo PHEV e veículo elétrico (EV) no ano seguinte para ingressar no totalmente elétrico EU IA. Zumbido.
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T7 Multivan
Volkswagen Group Australia, o diretor -gerente Karsten Seifert disse Carexpert A amplitude do alcance era de demanda de clientes.
“O novo transportador estará com todos os três drivetins no próximo ano … (porque) você vê as diferentes demandas de nossos clientes, conversamos sobre clientes particulares, conversamos sobre clientes de frota”, disse ele.
Seifert diz que uma preocupação com os clientes da frota são as emissões de dióxido de carbono, criando um caso de negócios para transmissão comercial eletrificada.
“Eles estão bastante satisfeitos com o idiota atualmente, porque adoram o alcance, adoram o prazer de dirigir, adoram a qualidade e a confiança em seus negócios, você precisa ganhar dinheiro com isso”, disse ele.
“O novo transportador, faremos da mesma maneira. Oferecemos todas as oportunidades para clientes de varejo e frota, para que eles possam fazer a escolha”.
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T7 ETRANSPORTER
O transportador atualizado está definido para ser lançado na Austrália, com tritões de turbo-diesel e EV na segunda metade de 2025.
Os modelos a diesel compreenderão um motor de 2,0 litros que produzem 125kW e 390Nm com tração dianteira ou nas quatro rodas, enquanto os EVs (gêmeos com o costume transitório eletrônico) utilizarão uma bateria de 83kwh, oferecerá 210kW/415Nm, alimentando apenas as rodas traseiras.
As variantes da PHEV-que chegam no terceiro trimestre de 2026, um ano inteiro após o Transit Custom PHEV-combinará um motor a gasolina de 2,5 litros com um motor elétrico, produzindo até 169kW de energia e dirigindo as rodas dianteiras.
Volkswagen Commercial Vehicles Vice -Presidente de Vendas e Marketing, Lars Krause, disse Carexpert que os três faixas de força também complementariam a gama de corpos disponíveis para o transportador.
“A nova família transportadora, que é um veículo comercial. Você pode obtê-lo como um caravelle com nove assentos, ou como uma van, ou como uma van de cabine dupla-a introdução do mercado será em agosto”, disse ele.
Quanto ao T7 Multivan, que agora monta na plataforma de carros de passageiros MQB Evo Passenger, do Volkswagen Group, está pronto para um trem de força PHEV nos próximos 12 meses.
“O Multivan já está disponível na versão a diesel, e o híbrido plug-in, com o 4Motion DriveTrain, está chegando mais o mais cedo no próximo ano”, disse Krause.
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EU IA. Buzz Cargo
“Estamos planejando já trazê -lo este ano ao mercado, mas o mais recente no início do próximo ano”.
No momento, o maior impulso concertado da Volkswagen Australia em veículos eletrificados está sendo realizado por sua divisão comercial, e não através de seus veículos de passageiros mais difundidos.
Os carros de passageiros elétricos e híbridos atuais da marca disponíveis localmente são limitados aos recém -lançados Id.4 e Id.5 SUVs, bem como o R phev.
Enquanto isso, todo o seu alcance comercial foi confirmado como está ganhando alguma forma de eletrificação em algum momento, barra o grande Crafter van e Amarok Ute – no entanto Isso pode mudar para este último.
Existem outros EVs de passageiros e PHEVs disponíveis no exterior, incluindo o Golf Gte Phev e Tiguan Ehybrid Phev. Não houve nenhuma palavra oficial que sugira que alguém possa vir para a Austrália.
Dito isto, outras marcas do Grupo Volkswagen, como CuPra e Audi, estão fazendo incursões maiores em direção a veículos elétricos e híbridos.
CUPRA tem o FORMENTOR VZE e Leon Vze PHEVS, enquanto Audi tem vários carros, incluindo o Q6 E-Tron Ev e Q8 tfsi e phev.
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