Ram traz de volta o 1500 Rebel X com potência Hurricane de 420 HP

Bater tem a missão de oferecer aos compradores de caminhões o que eles desejam nos últimos meses. Não só isso trazer de volta a opção de motor Hemi V8 depois de matá-lo de forma polêmica, mas o fabricante agora reintroduziu o 1500 Rebel X para o ano modelo 2026. Impulsionado pela demanda do cliente, o Rebel X se posiciona na extremidade superior do Carneiro 1500 alinhar. Ele obtém potência sólida, tecnologia off-road avançada e toques esportivos externos/internos.

O rebelde mais avançado até agora

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Baseado no Ram 1500 Rebel, o Rebel X adiciona ainda mais equipamentos de desempenho ao mix. Tem o mesmo padrão de 3,0 litros Motor Hurricane biturbo de seis cilindros como o Rebel normal, que produz 420 cavalos de potência e 469 lb-pés de torque. O Rebel X será oferecido como um pacote de atualização para o Rebel, baseado no Rebel 2 Equipment Group. As seguintes atualizações se aplicam ao Rebel X:

• Teto solar panorâmico de painel duplo
• Shifter de desempenho revestido em couro montado no console
• Paddle shifters montados no volante
• Assentos premium em couro/vinil com costura em vermelho
• Emblema do console central “Rebel X” revestido em vidro com detalhes em vermelho
• Gráficos de cabeceira “Rebel X”
• Controle de cruzeiro em estradas irregulares

O Rough Road Cruise Control é um destaque. Ele mantém uma velocidade de até 32 km/h em ambientes off-road, ajustando automaticamente o amortecimento da suspensão e o peso da direção conforme o terreno muda. Isso permite que o motorista se concentre no posicionamento das rodas e nas manobras em torno de obstáculos.

“O Rebel X foi o favorito dos clientes no ano passado, por isso estamos trazendo-o de volta para mais”, disse Tim Kuniskis, chefe de marcas americanas, desempenho SRT, marketing de NA e estratégia de varejo. “Rebel X atinge o ponto ideal de tecnologia avançada, conforto interior e verdadeira capacidade off-road, tudo em um pacote de aparência agressiva apoiado por A melhor garantia limitada de trem de força para caminhões e vans da América.”

Uma nova opção de cor chamada Tank Clear Coat estreia com o Rebel X. Inspirado no Military Green, este tom também estará disponível em outros Ram 1500 selecionados.

Preços e rivais

A Ram 1500 Rebel X já está disponível para encomenda, com preços a partir de US$ 71.930, incluindo destino e grupo de equipamentos Rebel Level 2. Este grupo de equipamentos normalmente custa US$ 2.795 no Rebel padrão, que custa a partir de US$ 65.445. Incluídos neste pacote estão recursos como uma tela sensível ao toque de 14,4 polegadas, um Harman Kardon de 19 alto-falantes sistema de somuma porta traseira elétrica e pedais ajustáveis ​​– esses são apenas alguns dos muitos extras. Ao todo, o Rebel X parece uma atualização que vale a pena em relação ao Rebel padrão.

Um concorrente próximo é, sem dúvida, o Tremor Ford F-150que começa em $ 64.915. Esta picape recebe choques off-road, Trail Control com Trail 1-Pedal Drive, placas antiderrapantes e muito mais. Você pode adicionar o Grupo de Equipamentos Tremor 402B, aproximando o preço do Rebel X. Este pacote adiciona um eixo dianteiro com diferencial Torsen, uma caixa de transferência hi-lock e assentos especiais com acabamento em couro, entre outras coisas. O FordNo entanto, o V6 padrão de 382 cv do Rebel X não é tão potente quanto o seis cilindros em linha do Rebel X.

Por $ 71.800, Silverado 1500 ZR2 da Chevrolet também vale a pena dar uma olhada. Esta picape vem com suspensão elevada de alto desempenho, amortecedores multimáticos DSSV e motor turbodiesel.

Considerações Finais

As vendas de picapes da Ram ainda são fortes mas ficaram mais de 200 mil unidades aquém das da Chevrolet e ainda mais à deriva da Ford em 2025. Isso explica por que a Ram está otimizando a linha 1500 e dando aos clientes exatamente o que eles desejam, sejam V8s, mais variantes off-road ou a melhor garantia do segmento. O o modelo halo 1500 TRX de alto desempenho também está de voltacompleto com um V8 superalimentado de 777 cv.

Ainda assim, o Ram 1500 é agora o mais antigo dos três grandes caminhões grandes da América, com a geração atual entrando em produção no início de 2018. Com Chevy planeja revelar um novo Silverado ainda este ano, Ram precisará de mais do que um ou dois novos acabamentos para permanecer na disputa.

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