A Monterey Car Week sempre produz alguns lotes que fazem vocĂŞ ficar surpreso, e o Range Rover acaba de garantir um para 2026. A marca encomendou uma restauração Ăşnica por meio de sua divisĂŁo Classic que cruzará o quarteirĂŁo no leilĂŁo da RM Sotheby’s Monterey em agosto deste ano, junto com o primeiro exemplar do mercado dos EUA de seu novo carro-chefe como um lote Ăşnico e inseparável.
Diga olá ao Range Rover Matched Pair: um Range Rover Classic 1993 reconstruĂdo para espelhar o SV Ultra LWB 2027 estacionado prĂłximo a ele.
O pacote definitivo
O Range Rover descreve o SV Ultra como o “pináculo” da linha, o que se traduz para o leigo como um acabamento de longa distância entre eixos somente para convidados, com preço de seis dĂgitos. Está equipado com um sistema de áudio eletrostático pioneiro no mundo que inclui 21 transdutores ultrafinos escondidos nos encostos de cabeça e no forro do teto, trabalhando ao lado de “assentos de corpo e alma” vibrantes.
O Clássico, naturalmente, nĂŁo entende nada disso – e esse Ă© o ponto. Os compradores aqui nĂŁo estĂŁo pagando por tecnologia; eles estĂŁo pagando pelo primeiro SV Ultra do mercado dos EUA, alĂ©m de um anĂşncio contĂnuo do que a equipe da Classic Works em Coventry pode fazer quando recebe um cheque em branco.
Vestindo um guarda-roupa de 93 em 2027
O caminhĂŁo doador começou como um County Edition para o mercado dos EUA antes de ser repintado em Titan Silver, um acabamento exclusivo do SV Ultra que usa flocos de alumĂnio reais para realizar seu truque de “metal lĂquido”. Satin Platinum Atlas cobre as novas rodas de trĂŞs raios de 16 polegadas (jantes com acabamento em diamante incluĂdas), enquanto o acabamento lateral excluĂdo e o script atualizado do capĂ´ limpam o exterior para combinar com seu irmĂŁo moderno.
Este também é o primeiro Range Rover Classic equipado com Ultrafabrics. Ele usa o mesmo esquema de tons duplos Orchid White e Cinder Grey do SV Ultra, até os padrões de assento feitos a laser e perfuração em mosaico. Uma unidade principal Bluetooth com aparência de época e assentos elétricos aquecidos completam o conjunto.
182 cavalos de potĂŞncia, cuidadosamente reconstruĂdos
Agora, antes que alguĂ©m chore restomod, vale a pena mencionar que o trem de força está intocado em espĂrito. O V8 original de 3,9 litros e a arma de fogo automática de quatro velocidades permanecem. No entanto, foi totalmente reconstruĂdo juntamente com a suspensĂŁo, direção e freios como parte de uma restauração que consumiu mais de 2.000 horas.
Aquele V8 produzia 182 cavalos de potência e 232 lb-pés de torque quando novo. Mas a autenticidade mecânica era o que faltava, e há algo de encantador em uma fábrica que investe o esforço de um relojoeiro boutique em um dos motores menos desgastados da década de 1990.
Folha de especificações
Modelo: Range Rover Classic 1993 (par combinado)
Especificações originais: Edição do condado do mercado dos EUA
Motor: V8 de 3,9 litros
Poder: 182 HP e 232 lb-pés de torque
Transmissão: Automático de 4 velocidades
Restauração: Mais de 2.000 horas de Range Rover Classic Works
Exterior: Titan Silver com detalhes em Satin Platinum Atlas
Interior: Ultrafabrics Branco OrquĂdea e Cinza Cinza
Emparelhado com: Primeiro Range Rover SV Ultra LWB 2027 do mercado dos EUA
LeilĂŁo: RM Sotheby’s Monterey, Lote 273, 14 de agosto de 2026
Preço e Disponibilidade
O Range Rover Matched Pair estreia publicamente durante a Monterey Car Week, com prĂ©vias no Monterey Conference Center a partir de 12 de agosto, antes que a RM Sotheby’s ofereça os dois veĂculos em um Ăşnico lote em 14 de agosto.
Par combinado Range Rover Classic SV Ultra 1993
A divisĂŁo Classic do Range Rover gastou 2.000 horas transformando um ’93 County Edition em um gĂŞmeo Titan Silver para o novo SV Ultra, e a dupla Ă© vendida como um lote sem reserva na RM Sotheby’s Monterey em 14 de agosto.
