Ranger Double Cab agora oferecida como dois lugares

Embora muitas vezes possa parecer que a última geração de picapes serve mais como um acessório de estilo de vida do que qualquer coisa prática, definitivamente ainda existem caminhões sendo usados ​​como veículos comerciais reais. É uma seção do mercado que a Ford gostaria de ter uma participação maior, por isso criou isto: o Ranger Double Cab 2 lugares Wildtrak. A picape mais vendida no Reino Unido nos últimos nove anos – a Wildtrak é considerada “de longe a versão mais popular” entre os clientes – agora com mais armazenamento localizado atrás das portas traseiras. Mesma aparência, mesma escolha de diesel ou energia híbrida plug-in a gasolinaapenas com metade dos assentos.

Além dos benefícios óbvios de armazenamento (é muito mais fácil manter as ferramentas secas na parte coberta de um caminhão), há outra vantagem em retirar permanentemente o banco traseiro e colocar uma antepara muito permanente: a fiscal. Embora a Ford esteja compreensivelmente interessada em salientar que não fornece consultoria fiscal, ela destaca que as modificações empregadas para o carro de 2 lugares significam que agora é um caminhão explicitamente projetado para transportar coisas, então isso deveria significar que ‘os clientes elegíveis devem ser capazes de reivindicar 100% de subsídio para instalações e máquinas e aplicar o benefício em espécie de van da empresa de taxa fixa (BiK).’ O que nos parece muito próximo de um aconselhamento fiscal – e obviamente está no cerne do apelo do recém-chegado.

Para dar o devido valor – e também sendo esta uma criação do Ford Pro – há um pouco mais do que apenas arrancar os bancos e fechar as portas com uma piscadela. Você notará que as janelas traseiras desapareceram no lugar dos painéis de alumínio, e a área de armazenamento que foi criada na ausência da bancada está equipada com pontos de ancoragem e piso resistente. Portanto, tudo o que puder ser espremido atrás dos bancos dianteiros ficará perfeitamente bem, desde que pese menos de 225 kg. E longe de olhares indiscretos, talvez o mais importante. A Ford avalia que a traseira é “uma área de armazenamento ideal para caixas de ferramentas, gaiolas para cães ou qualquer coisa que passe pela abertura da porta”.

Mas é isso. A Ford orgulha-se da versatilidade da Ranger, com tudo, desde uma cabine dupla manual diesel até um Raptor na linha para atender à demanda dos compradores, por isso faz sentido introduzir uma variante que evite a repressão aos bancos traseiros e, ao mesmo tempo, ofereça mais espaço de armazenamento. Faz sentido que também seja popular: versões adicionais da Cabine Dupla de 2 lugares virão se um Wildtrak for um pouco sofisticado (ou não sofisticado o suficiente) para os requisitos, então espere preços para este em breve. A Ford sugere esta “prova da nossa dedicação em fornecer uma Ranger para todos e para todos os casos de utilização, e do nosso compromisso em continuar a evoluir a linha Ranger para fornecer soluções que funcionem arduamente para os nossos clientes que trabalham arduamente”. Contribuintes que trabalham duro, tomem nota.