A Red Bull tem um protesto de AA contra George Russell rejeitou depois de afirmar que o motorista da Mercedes não diminuiu a velocidade das bandeiras amarelas durante o Grande Prêmio de Miami.
Russell pulou à frente de Max Verstappen durante a fase de pit stop da corrida de domingo, com o motorista da Mercedes capaz de parar em condições virtuais de carros de segurança e terminar em terceiro lugar. No entanto, quando Gabriel Bortoleto se aposentou na volta 33, Verstappen transmitiu sua equipe para verificar se Russell havia desacelerado sob bandeiras amarelas.
Mais tarde, o holandês foi instruído a permanecer dentro de 5s de Russell, apesar de nenhuma mensagem sobre controle de raça sobre qualquer investigação, e depois que Verstappen terminou os 2.3s à deriva do Mercedes, a Red Bull protestou contra Russell.
No entanto, os administradores determinaram que Russell retirou significativamente o acelerador em resposta à bandeira amarela e rejeitou a reivindicação de Red Bull com base em que sua velocidade ainda estava aumentando no acelerador da parte.
“Ficou evidente nas filmagens a bordo e na telemetria que o carro nº 63 levantou o acelerador ao passar pela zona de bandeira amarela”, disse o comissário. “O acelerador foi elevado em aproximadamente 25 % e isso resultou em uma redução de torque de aproximadamente 30 %.
“O artigo 26.1. A) exige que o motorista tenha“ velocidade reduzida discernivelmente ”em uma zona de bandeira amarela, mas não especifica se isso significa reduzir a velocidade absoluta ou reduzir a velocidade em relação à velocidade de corrida regular na parte relevante da pista.
“A velocidade do carro nº 63 na zona de bandeira amarela era consideravelmente mais lenta que a velocidade regular de corrida, mas a velocidade absoluta enquanto passava pela zona de bandeira amarela aumentou ligeiramente.
“The Stewards determine that the requirement of Article 26.1 a) concerning the reduction of speed in a yellow flag zone can only relate to a reduction relative to the regular racing speed as the reduction of the absolute speed can, depending on the part of the track in which the yellow flag is displayed, represent a compliance or a non-compliance with the regulations whereas a reduction of the relative speed always signals that the driver has acknowledged and respected the yellow flag. For instance, in a Zona de frenagem A velocidade absoluta pode ser reduzida sem necessariamente cumprir os regulamentos. ”
A rejeição do apelo confirma Russell em terceiro lugar à frente de Verstappen em quarto.
Separadamente, Carlos Sainz e Pierre Gasly também receberam avisos por não diminuirem a velocidade sob bandeiras amarelas, tendo sido mostradas apenas um único amarelo ondas – e nenhum painel de luz – que foi exibido contra um fundo amarelo. Sem outro aviso audível e o carro atingido de Bortoleto escondido atrás de uma barreira, os administradores aceitaram circunstâncias atenuantes significavam que os motoristas desconheciam a zona de bandeira amarela.
