A Porsche pretende aumentar a emoção da estréia da Cayenne Electric
Os dias em que as montadoras esconderam seus protótipos camuflados do público já se foram há muito tempo. No mês passado, um protótipo do próximo Porsche elétrico Cayenne foi inscrito na escalada de Shelsley Walsh Hill, no Reino Unido – e estabeleceu um recorde. Agora a Porsche revelou que o golpe foi documentado em uma sessão de filmes com ex – Top Gear e A grande turnê Anfitrião Richard Hammond.
Hammond, que uma vez rolou um hatchback de Vauxhall Nova em Shelsley Walsh como parte de um Top Gear episódio, recebeu o protótipo Cayenne EV para uma revisão rápida que foi domingo no Drivetribe Canal do youtube. O vÃdeo é um pouco leve sobre os detalhes, no entanto, como a Cayenne Electric (como a Porsche chama) não está programada para iniciar as entregas até 2026, provavelmente tornando -o um modelo 2027 nos Estados Unidos.
Colocando a “utilidade” em “veÃculo utilitário esportivo”
Um detalhe da Porsche estava disposto a revelar era uma capacidade máxima de reboque de 7.716 libras-o mesmo que a atual tomada de combustão interna. Hammond demonstrou que rebocando um Lagonda vintage, estimado em cerca de 4.000 libras com seu reboque. Não é de surpreender que um vÃdeo sancionado pela Porsche, o protótipo elétrico Cayenne não parecia ter nenhum problema com essa tarefa.
A Porsche também promete mais poder do que qualquer modelo atual de Cayenne, diz Hammond no vÃdeo. Isso significa que excederá os 729 cavalos de potência do plug-in e-hÃbrido do Cayenne Turbo. Os modelos elétricos também estarão disponÃveis com o sistema anti-roll Active Ride Active, ativo, visto anteriormente no Taycan e Panamera.
Titular do recorde de clima de colina
Porsche
Para as corridas da colina, Hammond entregou o Cayenne a Gabriela JÃlková, simulador e motorista de desenvolvimento da equipe da Porsche Fórmula E. JÃnková cobriu o curso de 1.000 jardas, que sobe uma nota de 16,7%, em 31,28 segundos, superando o recorde anterior do SUV por mais de quatro segundos. Ela também cobriu os primeiros 60 jardas em 1,94 segundos, um tempo normalmente alcançável apenas com um único seante construÃdo para pneus lisos, afirma a Porsche. O protótipo Cayenne foi executado nos pneus de verão.
A Porsche planeja trazer o protótipo camuflado para o Goodwood Festival of Speed ​​este mês, mas a montadora não disse quando a camuflagem finalmente sairá. Quando chegar a hora, o Cayenne Electric ocupará seu lugar ao lado Gasolina padrão e modelos hÃbridos plug-in hÃbridos.
