A nova companhia aérea da Arábia Saudita, a Riyadh Air, planeja oferecer a seus clientes um novo padrão em viagens de negócios com suas suítes de elite de negócios em suas aeronaves da Boeing 789-9 Dreamliner. A nova companhia aérea está programada para fazer seu primeiro voo comercial antes do final de 2025. A empresa promete que as suítes serão comparáveis às ofertas de primeira classe da Emirates, da Qatar Airways e da Etihad Airways.
Suítes de elite de negócios cheias de recursos luxuosos
Riyadh Air configurará seus 789-9 Dreamliners com 28 assentos em suas cabines de classe executivaquatro dos quais serão as suítes “elite de negócios” organizadas em um layout 1-2-1. Eles serão carregados com recursos exclusivos para viagens de classe executiva. Primeiro, os assentos serão convertidos em camas com 78 polegadas de comprimento e 22,5 polegadas de largura. As duas suítes centrais podem ser abertas e combinadas em uma cama de casal. As suítes também terão paredes de 52 polegadas e portas deslizantes.
A tecnologia das suítes de elite de negócios realmente se destaca. Talvez o recurso mais impressionante seja o seu Monitores de 32 polegadas, maiores que na classe executiva em qualquer outra companhia aérea. Os assentos também terão os alto -falantes integrados aos apoios de cabeça, para que os passageiros não precisem de fones de ouvido. Outros recursos técnicos incluirão várias tomadas de energia USB e CA e almofadas de carregamento sem fio.
Riyadh Air também está adicionando elementos de design distintos, como ouro e mármoreAcentos e iluminação de humor.
A companhia aérea deseja que as suítes de elite de negócios substituam os assentos de primeira classe, que não estarão em seus Dreamliners. Até agora, eles não anunciaram um preço para reservar uma das suítes.
“E o que você esperaria receber por meio de serviço e comodidade na elite de negócios estará no padrão da melhor de primeira classe”, disse CEO da Riyadh Air, Tony Douglas.
Etihad Airways Cabines de primeira classe Uma experiência de luxo cara
As suítes de elite comercial da Riyadh Air darão aos passageiros uma alternativa a outras opções de assentos luxuosas e caras, como os apartamentos de primeira classe da Etihad Airways em suas aeronaves Airbus A380. Esses grandes compartimentos têm recursos exclusivos, como minibars particulares, lavatórios particulares com produtos de higiene pessoal de ponta e até chuveiros de bordo. Existem nove apartamentos em cada A380.
O Apartamentos da Etihad Airways Também tenha poltronas de couro e camas separadas. Eles têm monitores de tela sensível ao toque de 24 polegadas, um pouco menores do que os monitores nas suítes de elite de negócios aéreas da Riyadh.
As refeições gourmet realmente se destacam nos apartamentos da Etihad Airways. Um recente menu Ofereceu muitas opções, incluindo caviar, lombo de carne, polenta de trufas e um toque mocal de mocha.
Tudo isso tem um custo muito alto, com um voo típico custando entre US $ 12.000 e US $ 15.000.
Emirates fornece caviar e champanhe ilimitados
As acomodações de primeira classe da Emirates também oferecem Recursos luxuosos. Isso inclui suítes com portas de fechamento, caviar e champanhe ilimitados, refeições sob demanda e pijama. Os Emirates A380s também têm um bar e chuveiros.
Como os apartamentos Etihad, as suítes de primeira classe da Emirates são muito caras. Um voo de ida e volta entre Nova York e Dubai pode custar mais de US $ 22.000.
A Qatar Airways oferece assentos flexíveis para casais e grupos
Os QSuites da Qatar Airways são outra opção de primeira classe premium. Eles têm portas de fechamento, assentos flexíveis para casais e grupos, roupas de cama de luxo e menus de jantar sob demanda. Dependendo da rota e da época do ano, os passageiros que voam nos QSuites pagarão entre US $ 6000 e US $ 16.000 por um voo de ida e volta.
Com o Riyadh Air Business Elite Suites classificado como classe executiva, parece lógico que eles não custem tanto quanto as opções de primeira classe da Etihad Airways, Emirates e Qatar Airways. Isso pode torná -los populares quando eles começam a voar.
Os vôos aéreos de Riyadh levarão tempo para se estabelecer. Inicialmente, eles instalarão as suítes em apenas Dois de seus 72 Boeing Dreamliners. Os primeiros vôos serão entre a Arábia Saudita e dois, até agora sem nome, cidades européias. A companhia aérea receberá um avião por mês a partir de 2026 e planeja servir mais de 100 destinos até 2030.
