O pivô do CEO da Tesla, Elon Musk, foi divisivo, principalmente para os proprietários dos veículos elétricos de sua empresa (EV), que estão deixando a marca em níveis recordes.
Conforme relatado por Reutersos dados dos analistas automotivos dos EUA Edmunds mostraram que 1,4 % de todos os carros negociados de 1 a 15 de março eram Teslas, um recorde para a marca.
Representa um aumento significativo no valor de 0,4 % em março de 2024 e um aumento constante na taxa de troca de 1,2 % em fevereiro.
“A lealdade à marca está se tornando um ponto de interrogação maior, como fatores como o crescente envolvimento público de Elon Musk no governo, as preocupações de depreciação de Tesla e seu aumento da saturação nas principais áreas metropolitanas deixam alguns proprietários de longa data se sentindo desconectados da marca”, disseram a chefe de insights de Edmunds, Jessica Caldwell, disse Reuters.
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Os Tesla EVs negociados foram de 2017 e os veículos do ano modelo posterior, embora não haja um colapso nos quais os anos do modelo estavam sendo trocados mais comumente.
Na preparação para a eleição dos EUA no ano passado, Musk se alinhou com o presidente Donald Trump agora, tornando-se posteriormente um consultor sênior da Casa Branca e os principais esforços de corte de custos sob o chamado Departamento de Eficiência do Governo (DOGE).
Além disso, Musk ofereceu comentários sobre a política das nações fora dos EUA, alienando algumas partes da população com suas opiniões.
Isso levou a protestos contra Teslacom algumas concessionárias dos EUA sendo atacadas, enquanto veículos de propriedade privada também foram alvo e danificados.
Embora o número recorde de trade-ins da Tesla possa ser parcialmente atribuído aos proprietários que discordam das opiniões políticas de Musk, as ameaças de seus veículos veículos serem atacados pelos oponentes da Musk provavelmente é outro fator-chave.
Após a eleição dos EUA, os preços das ações da Tesla atingiram altos recordes de quase US $ 480 por ação, no entanto, isso caiu para cerca de US $ 220 antes de começar a subir mais uma vez.
O aumento do preço das ações não se traduziu em lucratividade ou entregas, as quais diminuíram no ano passado.
A Tesla disse que sua receita ano a ano aumentou apenas um por cento no ano passado, subindo de US $ 96,8 bilhões (US $ 155,3 bilhões) para US $ 97,7 bilhões (US $ 156,7 bilhões).
Isso foi apesar de seu Entregas de veículos globais em declínio a 1.789.226 em 2024, representando uma queda de 1,1 % em comparação com seu número recorde de 1.808.581 em 2023.
O declínio nas entregas foi refletido por uma queda de um por cento no lucro bruto, que ficou em US $ 17,5 bilhões (US $ 28,1 bilhões) no ano.
O aspecto mais revelador do desempenho financeiro de 2024 da Tesla foi um declínio de seis por cento nas receitas automotivas, que caiu de US $ 82,4 bilhões (US $ 132,2 bilhões) em 2023 a US $ 77 bilhões (US $ 123,5 bilhões) no ano passado.
Na Austrália, a Tesla entregou 38.347 veículos em 2024, uma queda de 16,9 % em sua figura de 2023, onde a marca sofreu um enorme crescimento no mercado local.
Nos dois últimos meses de 2025, suas entregas ano a ano continuaram a cair, caindo 65,6 %, para 2331 veículos entregues-abaixo de 6772 no mesmo período do ano passado.
