Mobile EV Charging Company recebe enorme influxo de dinheiro para que você possa cobrar seu EV em qualquer lugar
A infraestrutura é uma dor de cabeça significativa para os proprietários de veículos elétricos (EV). As vendas de EV parecem superar as melhorias e a expansão da infraestrutura, com a maioria dos motoristas optando por procurar carregadores rápidos e hubs de multidão, como as renomadas instalações de superalimentador da Tesla. Se a SparkCharge tiver seu caminho, porém, as preocupações com infraestrutura poderão em breve ser uma coisa do passado.
A empresa recentemente Aumentou US $ 30,5 milhões através de uma rodada de financiamento da série A-1 liderada pela FAM de Monte (US $ 15,5 milhões) e uma “linha de empréstimo de risco de US $ 15 milhões fornecida pela Horizon Technology Finance Corporation”. A SparkCharge pretende usar esse dinheiro para expandir todas as três ofertas nos Estados Unidos, Canadá e México. “Estamos empolgados com o progresso que fizemos ser o primeiro a comercializar com nossa rede de carregamento de EV fora da rede”, disse David Piperno, CFO da SparkCharge. “Além de fechar nossa série A-1 e financiamento de dívidas de risco, também garantimos financiamento não diluitivo com o Leasing CSC que nos permite financiar nossos requisitos de equipamento para continuar apoiando nosso crescimento”.
Carregamento de faísca
O que o SparkCharge faz
A SparkCharge se cobra como uma empresa “Charging-As-A-Service” (CAAS) com três ofertas principais: instalações permanentes, carregamento de bateria móvel e hubs de energia fora da rede. O primeiro é um carregador de EV, como você o conhece – carregadores embutidos, onde você puxa para carregar seu veículo. No entanto, a SparkCharge também oferece planejamento de sites e outros serviços para proprietários de terras que desejam instalar estações de carregamento sem se preocupar com a logística.
O carregamento de bateria móvel é a oferta mais atraente da empresa e está no centro de sua marca CAAS. A empresa fornece cobrança móvel para frotas de veículos ou veículos individuais onde quer que você esteja como um serviço de luvas branca ou para gerentes ou motoristas de frota se comportarem conforme necessário. Pense nisso como Doordingshing um Charger EV Fast (que você precisa voltar, é claro).
Finalmente, o SparkCharge oferece um “hub de energia fora da rede”, uma estação de carregamento movida a propano projetada para servir como uma fonte de carregamento confiável por períodos prolongados. Um gerador movido a propano carrega as células de lítio no cubo, que podem ser usadas para carregar seu veículo elétrico. Como o hub de energia usa um gerador, ele pode ser estacionado em qualquer lugar e usado pelo tempo que tiver propano para manter os geradores em funcionamento.
SparkCharge recentemente servido Como parceiro oficial de cobrança do torneio de golfe de 2025 Masters, realizado no Augusta National Golf Club em Augusta, na Geórgia. O local não suporta o volumoso EV carregando uma multidão, tornando os serviços da SparkCharge críticos naquele momento. A SparkCharge apareceu para atender às demandas daqueles que compareceram ao evento e se foram sem um traço físico depois que o evento foi concluído.
Carregamento de faísca
Pensamentos finais
Embora a SparkCharge não o promova, seu serviço original-o Roadie-pode ser sua opção mais atraente para aqueles que não conseguimos gerenciar uma frota, saindo da grade por tempo suficiente para se preocupar em carregar um EV ou tentar instalar hubs de energia em uma garagem. O Roadie é uma bateria portátil de 70 libras, destinada a permitir que você liga para cima. Embora seja destinado a empresas, o Roadie continua sendo a solução de carregamento por portátil EV mais atraente que já vimos. Poderia (deveria?) Ser um serviço de assinatura para todos.
