Andrea Stella diz que o ritmo de corrida da McLaren nos testes é “encorajador”, mas acredita que a velocidade total em outros carros pode significar seis equipes lutando na frente nesta temporada.
Carlos Sainz estabeleceu o ritmo de Williams no segundo dia dos testes no Bahrein ao concluir sua programação de pré-temporada, tendo a oportunidade de executar o combustível mais baixo e explorar o desempenho mais do que as equipes tradicionais de frente. A McLaren não completou uma volta de combustível, mas durante as simulações de corrida, Lando Norris parecia ter vantagem sobre a Ferrari e a Mercedes em corridas comparáveis - reconheceu um cenário que Stella.
“Toda equipe sempre estará analisando as informações que têm em relação aos concorrentes”, disse Stella. “Mas, na verdade, no meu caso, enquanto eu o faço, o foco principal para mim e o foco principal da equipe é analisar os dados e comparar esses dados e comportamento do carro com o que estávamos esperando.
“E isso é verdade do ponto de vista aerodinâmico; Temos vários testes do ponto de vista mecânico; Fizemos algumas mudanças inovadoras no layout do carro e queríamos verificar se o carro se comporta conforme o esperado. Então, no momento, nesses primeiros dois dias, esse tem sido o nosso foco.
“Definitivamente, conversamos sobre não nos distrair com o que vemos dos concorrentes. O ritmo de longo prazo … parece encorajador. Ao mesmo tempo, vemos que, com baixo combustível, há definitivamente vários carros que estão em condição para reunir os tempos de volta muito competitivos, o que eu acho competitivo em termos absolutos.
“Então, se alguma coisa, minha opinião tão longe é que eu estava pensando, antes de vir aqui, que no passado, costumávamos falar sobre os três primeiros. Então, felizmente, a McLaren meio que acrescentou, agora temos os quatro primeiros.
“Mas talvez este ano, talvez tenhamos que adaptar nosso idioma novamente, o que seria ótimo para a Fórmula 1 e depois talvez os cinco primeiros ou os seis primeiros. Então, veremos. Certamente, parece haver alguns carros rápidos por aí. ”
Juntamente com os Williams, o alpino parece forte dos corredores do meio -campo do ano passado até agora, mas Stella disse que não lerá muito nos tempos médios de volta das simulações de corrida, dadas as condições frias e úmidas nesta semana.
“Acho que em termos de escolha de pneus, nosso longo prazo teve como objetivo testar os três compostos e ver como eles se comportam”, disse ele. “E acho que todos, mesmo que mudem a ordem, queriam alcançar o mesmo, basta ver quais são os compostos certos para a corrida, considerando que os Pirelli mudaram a natureza dos compostos em comparação com o que tivemos no ano passado, e eles parecem ser diferentes.
“Ao mesmo tempo, estamos testando longas corridas em condições que são bastante únicas. É oxineiro frio, temperatura do ar frio. O Bahrein é único em si em termos da rugosidade macro (da superfície da pista), então acho que é uma boa informação geral – obviamente, quando você passa por longas corridas e simulações de corrida – mas todas as informações que recebemos precisam ser tomadas com alguns cuidados. Precisamos ter cuidado, porque, por todas as razões que acabei de dizer, é muito particular.
“Quando vamos às primeiras corridas da temporada, o tipo de estresse nos pneus, o requisito em termos de interação entre o carro e os pneus será completamente diferente. Portanto, as indicações aqui no Bahrein parecem dizer que o carro no momento interage bem com os pneus, mas em um regime muito específico e especial, como temos hoje em dia aqui. ”
