Sublime jia interceptor r superalimentado para venda

Todos nós temos um carro em mente para um projeto de restomod de dinheiro não objeto. E, sendo a igreja ampla que é pH, você pode apostar seu dólar inferior que não haverá duas idéias as mesmas. Obviamente, Singer et al têm o lado 911 das coisas bem atendidas (talvez um pouco muito bem, dependendo de quem você pergunta), mas há muitas marcas e modelos prontos para um restaurante que ainda não foi considerado para um. Quero dizer, por que ninguém já jogou alguns pedaços modernos em uma TVR Tuscana ou Cerbera?

Uma mistura de dinheiro, paciência e tempo são os prováveis ​​culpados, mas não pense que é devido à falta de apetite. Porque, embora um TVR de restomod possa parecer um campo esquerdo, é o material de nicho que torna esse maravilhoso canto do mercado tão fascinante de assistir. Quem teria pensado que havia um mercado para um Peugeot 205 GTI de seis dígitos? Tolman certamente feze parece não ter problemas para encontrar compradores. Enquanto isso, o TWR parece ter um começo forte com seu XJS-BASSCATCATe não se esqueça do Linha de frente LE60 MGB Voltamos em 2023. Todos inclinam -se mais em direção ao lado da boutique do mercado de Restomod, mas eles não vêm mais, er, especialista do que o Jensen Interceptor r Temos à venda aqui.

Este é o trabalho da Jensen International Automotive (ou JIA), que retomou os direitos à lendária montadora britânica depois de fechar operações em 2011. Em vez de começar a construir um modelo totalmente novo e a extração de quantidades obscenas de dinheiro e o desenvolvimento, se o mais de que a tosse, a tosse, a tosse), em vez disso, foi decidido a continuar o desenvolvimento e a interceptor. Do lado de fora, então, é de negócios como de costume, com o interceptador R mantendo o visual distinto escrito por Carrozzeria Touring nos anos 60, apenas com alguns pequenos toques modernos, como rodas de liga leve de 17 polegadas e um front end ainda um pouco mais significativo.

Por baixo, no entanto, é uma história totalmente diferente. A concha, enquanto arrancada de um carro doador interceptador genuíno, é despojado de volta ao metal nu e submetido a uma reforma completa. A partir daí, Jia adiciona amortecedores ajustáveis, freios de corrida de AP, uma extremidade traseira independente de origem da Jaguar e, como o original, um diferencial de deslizamento limitado. Há também um V8 enorme na frente – mas enquanto o interceptador do passado foi alimentado por uma unidade Chrysler naturalmente aspirada, o carro que temos aqui recebe um Chevy LSA de 6,3 litros e sobrecarregado com 564hp sob o pé direito – ou cerca de 230hp a mais que o carro antigo.

Esse modelo em particular é um verdadeiro lobo em roupas de ovelha, também terminado em soberbo sepang bronze metálico que, naturalmente, foi especificado com um interior de couro marrom chocolate. Não tem mais anos 70 do que isso. O interior aparece no período correto, embora o volante tenha sido levemente ajustado, o painel de manobra atualizou para botões e mostradores de metal e, é claro, quase todas as superfícies são embrulhadas em couro. É verdade que a tela sensível ao toque no console central parece um toque fora do lugar, embora seja útil quando você levar o ‘r’ para um longo fim de semana fora em turnê pela Europa. Pode querer encontrar um botão de engrenagem mais sofisticado para a caixa manual de seis velocidades, mente.

Nem todos os restomods atingem o equilíbrio certo entre antigo e novo, mas argumentamos que Jia o encontrou com o interceptador R. Encontrando um preço em um ‘novo’ exemplo é sempre difícil no mundo boutique, com relatórios recentes colocando o valor a £ 390k para um exemplo sobrecarregado. Isso ganha o preço pedido de £ 129.995 de Este carro de 2019 Parece muito mais palatável e significa que você não terá que passar pelo incômodo de adquirir um carro doador. Naturalmente, isso significa que você está preso às especificações, mas há uma combinação de cores melhor para um GT do final dos anos 60/ início dos anos 70 do que marrom sobre marrom? Não pensou.