Talbot Sunbeam Lotus | Bloco de leilão de pH

Por meio século agora, parece que o Lotus Talbot Sunbeam nunca foi o primeiro carro que vem à mente. Se estamos falando de escotilhas quentes icônicas do período, as pessoas inevitavelmente pensarão no Golf GTI; A discussão do herói de rali de tração traseira será dominada por acompanhantes. Caramba, com um Lotus Carlton no mundo também, o Sunbeam provavelmente não pode afirmar ser o projeto menos provável (mas mais brilhante) para Hethel ter tido algum envolvimento.

Como resultado, a coisa pobre provavelmente foi negligenciada como um carro clássico. Era muito antigo para o seu próprio bem quando novo, pois as escotilhas quentes estavam se movendo de scalywags de tração traseira e com motorista para motoristas dianteiros com melhor comportamento e injetado de combustível. No final da linha, os baratos foram comprovados para o Rallying do Clubman, e muitos devem ter sido considerados não econômicos para reparar quando a Rust segurou os carros de estrada – ou o manuseio animado conseguiu o melhor da habilidade do motorista. Indiscutivelmente, os raios de sol deveriam ter sido mais amados do que eram, mas finalmente parece que eles estão recebendo algum afeto adequado. Porque quem agora não estaria interessado em uma câmera dupla de lótus, tração traseira e estilo que só poderia ter saído da Grã-Bretanha nos anos 70?

Em 2012, um Lotus Sunbeam de 1983 totalmente restaurado era de £ 20k; Nossa escolha mais recente dos classificados há alguns anos foi de £ 35 mil, para uma idéia de como as coisas mudaram. Como escoltas e similares desfrutaram de apreciação sem precedentes, esses carros semelhantes também ganharam valor; Um lótus de sol do sol pode não ter o Ford Ford Cachet, mas está longe de ser uma opção inferior. Ele também pode reivindicar um pedigree adequado para o automobilismo, ostentando muito mais poder (150 cavalos de potência naturalmente aspirados não chegariam a uma escolta até os anos 90) e devem ser muito mais raros nos dias de hoje.

Para nenhuma surpresa, Este lótus da série 1 Sunbeam é o único em Pistonheads agora e está sendo leiloado a partir de amanhã. Se você está pensando que parece muito bom para um carro de 46 anos construído pelo Chrysler Europe, então há uma boa razão para isso: este é um Talbot restaurado. O trabalho, que apresentava alguns novos painéis e tinta, foi finalizado em 2019, parece excelente; As jantes divididas compomotivas colocam o raio solar perfeitamente. A parte inferior foi dinitrol e diz -se que está totalmente livre de corrosão.

Essa também não é a melhor parte deste carro. Porque não é um exemplo de padrão mecanicamente, ostentando uma câmera dupla de lótus extensivamente revisada. O 2.2 agora possui câmeras de elevação alta, Cosworth Pistons, um coletor mais racial e uma cabeça portada para algo na região de 220hp, ou quase 50 % a mais que o estoque 150. No ano passado, foi atualizado com um desnatado da cabeça, novos rolamentos e novos guias de válvula. Lembre -se de que um raio de sol pesa menos de uma tonelada também – será um carro pequeno e seriamente rápido. Não vá olhar para o compartimento do motor se você estiver tentando resistir a uma oferta …

O vendedor atualizou ainda mais o carro com freios maiores, direção mais rápida e amortecedores ajustáveis, por isso deve ser um tumulto adequado de um clássico em estrada ou pista. O vendedor diz que não quer nada mecanicamente, o que é encorajador para aqueles que apenas querem entrar e expulsar as pequenas rodas. Finalmente, o raio de sol também é muito bom por dentro, o que talvez seja ainda mais notável do que um exterior inteligente; O que o console central existe permanece intacto, o novo traço digital é simpático integrado e os bancos dianteiros de reposição parecem ótimos. Esse também é um freio de mão hidráulico entre eles. Pode ser o melhor raio solar que vimos – e deve ser o primeiro carro a pensar em fazer lances nos próximos dias …