Os efeitos cascata das novas tarifas de automóveis de Trump já são evidentes
Um novo relatório indica que as vendas de automóveis americanas e canadenses podem diminuir em 1,8 milhão de unidades este ano e permanecer paralisadas na próxima década se uma guerra comercial internacional intensificar a seguir Tarifas do presidente Trumpque inclui um imposto de 25% sobre todas as importações de veículos. Na década seguinte, prevê-se que as vendas de automóveis leves nos EUA e no Canadá sejam 7 milhões de unidades inferiores às vendas inicialmente projetadas de 24,6 milhões de veículos, se não houvesse conflitos comerciais e um crescimento econômico promissor, de acordo com a previsão fornecida pela empresa de consultoria de automóveis da área de Detroit para a telemetria para Reuters. Os efeitos das tarifas do governo Trump já são evidentes, como empresas como Volkswagen’s A Audi está segurando carros que chegaram aos portos dos EUA depois que a taxa de 25% entrou em vigor em 3 de abril. A Audi atualmente possui cerca de 37.000 veículos em seu inventário dos EUA, ou dois meses de ação. Esses 37.000 carros permanecerão disponíveis para os clientes dos EUA.
As montadoras européias gostam Audi estão entre os Fabricantes mais atingidos pelas tarifas de Trumpe a UE está buscando uma tarifa zero da Índia sobre importações de automóveis, de acordo com um separado Reuters relatório. A Índia, que atualmente impõe uma tarifa às importações de veículos da UE excedendo 100%, permaneceu aberta para reduzir as tarifas para 10%. Em março de 2024, a Índia anunciou sua nova política de EV, que permite que as montadoras importem no máximo 8.000 carros anualmente em um imposto aduaneiro reduzido de 15%. Esse número provou ser muito baixo para alguns, já que a indústria automobilística indiana está fazendo lobby para o país manter uma tarifa de pelo menos 30% nas importações da UE e manter tarefas de importação sobre elétrico Veículos (VEs) por quatro anos. A possível redução da taxa da Índia e a continuação de seus deveres de importação de EV se beneficiariam Teslaque está programado para lançar vendas na Índia este ano, usando exportações de sua fábrica de Berlim, Alemanha.
A Infiniti, de propriedade da Nissan, também parou de receber ordens para seus SUVs de crossover QX50 e QX55 na América, Carscoops Relatórios. O QX50 é o modelo mais vendido da Infiniti nos EUA por trás de seu QX60. O QX50 e o QX55 da Infiniti são montados no México, ao lado do GLB da Mercedes-Benz por meio de uma joint venture entre as duas empresas; No entanto, o Infiniti ainda está em andamento para interromper o QX50 e o QX55 após o ano de produção de 2025. De acordo com o jornal de negócios do Japão NikkeiA Nissan, que está sediada em Yokohama, Japão, está considerando mover uma parte de sua produção desonesta mais vendida para os EUA. Cerca de 25% de Nissan’s. Jaguar Land Rover respondeu às tarifas do governo Trump, interrompendo as remessas dos EUA por um mês, com as exportações previstas para retomar dentro de dois meses. A montadora britânica diz que seu atual inventário americano pode suportar vendas de 60 dias.
Pensamentos finais
Trump tranquilizou os americanos em relação às tarifas de automóveis de seu governo, dizendo: “Espere -se difícil; não será fácil, mas o resultado final será histórico”. Enquanto os americanos estão enfrentando preços mais altos de carros novos e usados em breve, a consideração da Nissan de mover parte da produção de seus desonestos para os EUA indica que o objetivo do presidente de aumentar a produção de veículos domésticos está tomando forma. No entanto, a previsão econômica da telemetria prevê que as vendas de automóveis podem diminuir em 1,8 milhão de unidades este ano e permanecer paralisadas na próxima década, se uma guerra comercial internacional se intensificar e prejudicar os objetivos de Trump – mesmo que a fabricação doméstica aumente.
