Um vale no final da temporada deve atingir o oeste dos EUA na próxima semana, levando neve pesada às altitudes mais elevadas do Colorado e Wyoming. O Discussão estendida sobre previsão do Weather Prediction Center emitido hoje, sexta-feira, 15 de maio de 2026, sinaliza de segunda a sexta, 18 de maio a sexta, 22 de maio como a janela ativa, citando “uma forte depressão sobre as Montanhas Rochosas” como o driver. NWS Boulder e Cheyenne ainda não emitiram produtos operacionais Winter Storm.
Janela de perigo de pico ao dirigir
A noite de terça-feira até a manhã de quarta-feira, 19 e 20 de maio, parece a pior janela para o tráfego do corredor de montanha I-70, com os níveis de neve caindo abaixo de 9.000 pés enquanto o ar mais frio do vale interage com a umidade do Pacífico sobre a Divisão Continental.
O que esperar
- Janela ativa: De segunda, 18 de maio a sexta, 22 de maio de 2026
- Escopo geográfico: Montanhas do norte e do sul do Colorado acima de cerca de 9.000 pés, Snowy Range e Medicine Bow do Wyoming e terreno mais alto do Parque Nacional das Montanhas Rochosas
- Ameaça de manchete: Neve forte por WPC, com faixas de acumulação específicas pendentes de NWS Boulder e Cheyenne
- Ameaça secundária: O forte fluxo cruzado normalmente suporta rajadas de 35 a 55 mph em passagens expostas
Esta é a segunda grande depressão da primavera a atingir as Montanhas Rochosas neste mês, após a tempestade de 4 a 7 de maio que produziu totais isolados de 30 polegadas perto de Estes Park e Medicine Bow Range. A configuração atual é impulsionada por um padrão amplificado de nível superior, com uma crista anômala sobre a Costa Leste e o vale das Montanhas Rochosas se aguçando abaixo dela.
Condições da estrada
A lista de exposição é familiar do início deste mês: I-70 até o Túnel Eisenhower e Vail PassUS-40 sobre Berthoud Pass e Rabbit Ears, US-285 sobre Kenosha Pass, US-34 sobre Trail Ridge Road no Rocky Mountain National Park (que reabre no final de maio e é altamente dependente do clima) e I-80 sobre o cume entre Cheyenne e Laramie. O pavimento molhado acima de 8.000 pés congela novamente durante a noite em meados de maio, e qualquer ativação da lei de tração pelo CDOT ocorrerá em curto prazo. Verificar COtrip.org antes de cruzar a divisão.
Dicas para dirigir no inverno
A neve do final da temporada nas Montanhas Rochosas é primeiro um problema de pneu e depois um problema de disciplina do motorista. Os pneus Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) são os mínimos para ganho de elevação acima de 8.000 pés, com profundidade de piso igual ou superior a 4/32 polegadas. A perda de pressão por imersão a frio é de aproximadamente 1 a 2 PSI por queda de 10 graus, então um veículo que saiu de Denver a 70F pode ficar com 4 a 6 PSI leves no cume. Triplique a distância de parada em neve acumulada e nunca use o controle de cruzeiro no gelo. Para mais informações, consulte o Autoblog melhores veículos para neve e gelo e práticas de condução na neve e no gelo guias, além Página da lei da cadeia do CDOT.
Tempo
A janela ativa do WPC abre 12Z de segunda-feira, 18 de maio, e vai até 12Z de sexta-feira, 22 de maio de 2026. NWS Boulder e Cheyenne são os escritórios a serem observados para observação de tempestade de inverno ou emissão de alerta no fim de semana. Atrás do vale, o padrão mais amplo do WPC mostra uma forte frente fria empurrando tempestades severas nas planícies e no Centro-Oeste, enquanto uma onda de calor no início da temporada na Costa Leste se acumula simultaneamente. Atualizaremos este artigo à medida que as condições evoluem.
