Tesla apenas resistiu a uma tendência de EV na Europa, e é um grande problema para a empresa

As vendas de VEs estão na Europa, mas os números de Tesla estão caindo rapidamente

A reputação de Tesla sofreu um impacto significativo desde janeiro, quando o CEO Elon Musk criou a Força -Tarefa Doge, anunciada como um meio de diminuir os gastos no governo dos Estados Unidos. Ao fazer isso, Musk danificou sua posição com o público, que levou a Tesla. Novos dados mostram que o acerto de reputação da Tesla não se limita aos Estados Unidos, pois as vendas na Europa estão para a Tesla em meio a um crescente mercado de veículos elétricos.

De acordo com Para a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, as vendas de veículos elétricos de bateria em toda a União Europeia (UE) aumentaram 26,4 % em 2025 em comparação com 2024, no acumulado do ano. Os registros da Tesla na UE caíram 46,1 % até abril de 2025, com uma queda de 52,6 % ano a ano somente em abril.

Tesla pelos números

Para 2025 (janeiro a abril; todos os números são comparações ano a ano), a Tesla vendeu 41.677 unidades. No mesmo período de 2024, os registros da Tesla (vendas) foram de 77.314 unidades. Se essa tendência descendente continuar, a Tesla será uma das cinco marcas mais vendidas na UE até meados de 2025. Somente em abril, a Tesla vendeu apenas 5.475 veículos na UE. Embora a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis não tenha divulgado seus dados por mês, é fácil concluir que as vendas da Tesla estão em declínio desde o início do ano. Se abril fosse um mês “normal”, a Tesla teria vendido cerca de 22.000 veículos na UE.

Expandir o escopo não ajuda muito. Na UE, o Reino Unido e em toda a Associação Europeia de Livre Comércio (EFTA), que inclui a Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça, a Tesla vendeu 61.320 veículos em comparação com 100.255 no mesmo prazo em 2024, representando um declínio de 38,8 %. Em abril, a Tesla vendeu 7.261 veículos, abaixo dos 14.228 no ano passado, sinalizando uma queda de 49 %.

As vendas de EV na UE estão em alta

As vendas de veículos elétricos por bateria na UE de janeiro a abril de 2025 subiram 26,4 %, o que é o mesmo declínio percentual para veículos de gelo, sugerindo que a Europa está adotando o conceito de substituir veículos de motor de combustão por veículos elétricos. A França e a Estônia foram os únicos países a experimentar um declínio nos registros de EV ano após ano.

Os EVs representam apenas 15,3 % do mercado na UE, atrás de veículos a gasolina (28,6 %) e híbridos (35,3 %). Embora as vendas totais de carros caíssem 1,2 % no ano até o momento, as vendas de EV subiram 3,3 %. As vendas de diesel e gasolina caíram mais de dez por cento ano a ano.

Pensamentos finais

Como Elon Musk silenciosamente Afasta -se de seu trabalho no governo, os danos causados ​​a Tesla podem ser irreversíveis. Menos de dez por cento das vendas gerais da Tesla ocorreram em um em cada quatro meses em 2025, o que é um indicador de que a Tesla é uma marca não grata na Europa e as vendas estão diminuindo acentuadamente a cada mês.

A montadora chinesa iniciante Byd, uma marca que alguns consideram a principal ameaça existencial da Tesla, vende a Tesla na UE em abril por cerca de 60 carros, de acordo com dados da empresa de analistas Jato. O BYD não tem um veículo no top 10, de acordo com Jato, mas os dois principais veículos da Tesla – o Modelo Y e o Modelo 3 – viu o declínio das vendas 49 % e 41 %, respectivamente.

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