Tesla tem publicamente apostou seu futuro em seu robotaxis. Agora, a empresa planeja lançar um serviço de carro público na área da baía de São Francisco. Tesla está chamando isso de um serviço de “robotaxi”, mas legalmente, este terá que usar carros com motoristas humanos.
O plano parece colocar a fabricante de carros elétricos em águas legais obscuras em um estado americano com a indústria de veículos autônomos mais regulamentados do país – e onde a Tesla já está sendo processada por linguagem enganosa em torno de sua tecnologia de assistência ao motorista.
Na sexta-feira, um porta-voz da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia, que regula os serviços de carona e táxi no estado, disse que a Tesla informou a agência na quinta-feira que planejava expandir um serviço de táxi apenas para funcionários a amigos e familiares de funcionários e “selecionar” membros do público. Tecnicamente, a Tesla está legalmente clara para lançar esse tipo de serviço na Califórnia: Em março, obteve Uma permissão de “Partem da Carta de Transporte” para levar os funcionários da Tesla em viagens pré -distribuídas com um motorista ao volante. Mas Tesla é não Legalmente permitido operar um serviço baseado em veículos autônomos lá.
“A Tesla não tem permissão para testar ou transportar o público (pago ou não remunerado) em um (veículo autônomo) com ou sem motorista”, escreveu o porta -voz da CPUC Terrie Prosper em um email. “A Tesla pode transportar o público (pago ou não remunerado) em um veículo não autônomo, que, é claro, teria um motorista.”
Business Insider primeiro relatado Que a Tesla disse aos funcionários que planejava lançar um serviço “robotaxi” na área da baía já na sexta -feira.
Em uma teleconferência de quarta -feira com os investidores, o vice -presidente da Tesla da AI, Ashok Elluswamy, disse que a Tesla está “trabalhando com o governo para obter aprovação” para ser lançado na área da baía. “Enquanto isso, lançaremos o serviço com uma pessoa no banco do motorista apenas para acelerar enquanto aguardamos a aprovação regulatória”, disse ele.
Legalmente, porém, a Tesla não tem permissão para lançar nenhum tipo de serviço com veículos autônomos, o que significa que “pessoa no banco do motorista” terá que ser um motorista. A Tesla não tem permissão para pilotar a tecnologia de veículos autônomos, mesmo com um motorista de segurança, diz Prosper: “Portanto, não pode usar um veículo autônomo impulsionado no serviço de passageiros”.
Tesla parece estar falando de ambos os lados da boca aqui. A empresa parece insistir aos reguladores que está simplesmente operando um serviço de táxi na Califórnia, sugerindo aos acionistas e Wall Street que o novo serviço de táxi usa “robotaxia” e é autônomo. A montadora parece ter usado a técnica antes. Isso é Atualmente no Tribunal Administrativo Com o Estado da Califórnia por alegações de que a Tesla enganou os consumidores há anos usando idiomas como “piloto automático” e “autônomo completo” para vender tecnologia que não pode se dirigir, mas deve ser supervisionada por um motorista humano o tempo todo.
“Tesla não poderia ter os dois lados”, diz Philip Koopman, professor da Universidade Carnegie Mellon que estuda segurança de veículos autônomos. A montadora “está dando à Califórnia mais munição para o processo falso de publicidade, insistindo que é um robotaxi quando eles estão dizendo aos reguladores que realmente não é”.
