Tesla relatou um forte declínio nas entregas de janeiro a março, com muitos pensando que Musk é o culpado.
Tesla sempre trouxe sentimentos fortes. Em nenhum lugar é mais óbvio do que as flutuações de ações da montadora na quarta -feira. Um padrão de pia-rise coincidiu com relatórios de entrega, notícias de que Musk poderia lançar Doge e depois notícias tarifárias. Quando a poeira liquidou, porém, os números falam por si: Tesla registrou quase 50.000 entregas a menos no primeiro trimestre de 2025 em comparação com o primeiro trimestre de 2024.
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As piores vendas em quase três anos
Comparado ao primeiro trimestre do ano passado, a Tesla entregou 13% menos veículos no primeiro trimestre de 2025. Quarta -feira, a montadora afirmou que entregou 336.681 carros até agora este ano, uma queda clara de quase 400.000 de que o tempo é entregue no mesmo período em 2024. No entanto, deve-se notar que, tecnicamente, o segundo trimestre de 2012 viu uma perda de receita mais dramática-41%, pois a montadora então que lutou lutando para levar os Modelos S ao mercado e se alinhar em esforços colaborativos com outros OEMs. Embora a Tesla tenha registrado amplamente o crescimento de vendas ano a ano, no ano passado marcou um declínio de quase 100.000 unidades, o primeiro declínio sério desde o início da empresa.
Especialistas citam uma variedade de preocupações, mas, como sempre, Elon Musk está no centro deles
Os analistas estão unidos em uma frente: esse tipo de declínio de vendas não é uma boa notícia para a Tesla. Mas é provável que seja uma combinação de alguns motivos diferentes. Por um lado, a atualização do Modelo Y poderia ter impactado a produção, o que também afetaria negativamente as vendas. Isso de fato poderia ser parcialmente verdadeiro, pois a Tesla produziu 362.615 veículos no primeiro trimestre de 2025, em comparação com 433.000 no primeiro trimestre de 2024 e 459.000 no último trimestre de 2024. A própria Tesla reivindica a “perda de várias semanas de produção” devido à mudança do modelo Y. A montadora não mencionou o vandalismo generalizado e os protestos que ocorrem em suas muitas lojas nos Estados Unidos. Também não mencionou a controvérsia de que o CEO da marca, Elon Musk, criou o hábito de atrair, mas é impossível sugerir que não há um efeito colateral negativo lá.
Pensamentos finais
A demanda diminuindo no exterior, a introdução de tarifas íngremes dos EUA que levarão muitos consumidores a fazer uma pausa nas principais compras, e a alienação de alguns de seus mais firmementes apoiadores são apenas algumas das batalhas que Tesla está enfrentando. Não é exatamente “o fim está próximo”, mas duvidamos que alguém esteja esperando uma reviravolta drástica no segundo trimestre de 2025. Também não sabemos como é o balanço da marca. Embora seja provável que reflita a queda nas vendas, é possível que a receita permaneça menos impactada do que as entregas sugerem. Teremos que esperar até o final do mês para esses números.
