O último dia de corrida da Ferrari em Barcelona progrediu normalmente depois de um acidente para Lewis Hamilton interromper seu segundo dia.
Hamilton saiu e danificou o SF-23 na manhã de quarta-feira, com o carro exigindo reparos, mas não sendo tão danificado substancialmente que impedia mais a corrida. Charles Leclerc conseguiu retornar à pista ainda na quarta-feira, e o último dia de quinta-feira começou como planejado no Circuito de Barcelona-Catalunya.
A Ferrari está dirigindo um carro de dois anos para Hamilton e Leclerc durante três dias nesta semana na Espanha, permitindo que ambos os motoristas se acumulem e acumulem condicionando condicionamento físico durante a entressafra. O programa é visto como particularmente crucial para Hamilton após sua mudança da Mercedes e, embora o incidente na quarta-feira não fosse ideal, também é visto como um sinal do sete vezes campeão mundial tentando explorar os limites de diferentes máquinas.
As equipes são limitadas a 1000 km de teste de carro anterior (TPC) que funcionam com seus motoristas de corrida durante a temporada, e Hamilton e Leclerc compartilharam o SF-23 em Fiorano na semana passada, antes do passeio de três dias. Em Fiorano, os dois pilotos cobriam apenas 131 km combinados, com Hamilton completando 30 voltas e Leclerc 14 em condições frias.
O teste atual em Barcelona será seguido por um teste de pneu Pirelli de dois dias no mesmo local na próxima semana para os motoristas da Ferrari, usando um carro mula para ajudar o fabricante italiano a desenvolver seu novo produto para os regulamentos de 2026. A McLaren está realizando um teste semelhante para Pirelli atualmente no Circuito de Paul Ricard, no sul da França.
Espera-se que os motoristas abrissem o carro de 2025 após seu lançamento em Maranello em 19 de fevereiro, uma semana antes do início dos testes de pré-temporada no Bahrein.
