Toyota Landcruiser 300 Series para obter energia híbrida plug-in-relatório

Está prestes a ser abençoado com um sistema de ‘desempenho híbrido’ plugless, mas o Toyota Landcruiser Também poderia estar na fila para receber um trem de força híbrido plug-in, de acordo com um relatório não confirmado do Japão.

Diz-se que a Toyota está desenvolvendo uma opção híbrida plug-in (PHEV) para sua série Landcruiser 300, potencialmente permitindo que futuros proprietários se deslocem usando apenas energia da bateria durante a semana, e direcionar longas distâncias em áreas regionais no fim de semana usando a energia a gasolina, de acordo com a saída japonesa Creative311.

É provável que a tecnologia PHEV seja acasalada com o motor a gasolina V6 de 3,5 litros da Toyota-como no Por outro lado do Landcrusier Hybrid -em vez dos SUV fora de estrada existente de 3,3 litros, o Diesel V6 de 3,3 litros.

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No entanto, também é possível que a variante PHEV empregue um motor a gasolina turbo de quatro cilindros menores.

O relatório afirma que o 300 Series PHEV estará disponível apenas como um espaço de cinco lugares, com o espaço traseiro da cabine comprometido devido à adição de uma bateria grande.

O tanque de combustível também será reduzido para abrir espaço para a bateria, com o tanque de 80 litros do Landcruiser potencialmente reduzido para cerca de 50 litros.

Embora o Landcruiser híbrido plug-in ainda não tenha sido confirmado pela gigante automobilística japonesa, o veículo seria uma resposta direta ao GWM TANK 500 PHEV, que combina um motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 180kW de 2,0 litros com uma bateria de 37,11kwh e um motor elétrico de 120kW.