TT substituindo Audi C-Sport confirmado para 2027

A Audi confirmou à equipe que seguirá em frente com uma versão de produção do o Conceito Cum carro esportivo movido a bateria preparado para compartilhar sua nova arquitetura com o Porsche 718 elétrico. Isso apesar da conversa atual em torno deste último e dos rumores desde A chegada de Michael Leiter de sua plataforma ser adaptada para inclusão de ICE devido à queda na demanda por carros elétricos puros.

Em um carta aos funcionários da AudiNo entanto, o CEO da Audi, Gernot Döllner, parece inflexível: “A entrega da plataforma pela Porsche não está em questão” é bastante enfático. O que quer que a Porsche vá fazer com os seus 718, a Audi vai fazer um cupê elétrico inspirado no design do Concept C. Aparentemente, o projeto C-Sport, como é atualmente conhecido internamente, está “prosseguindo em boa colaboração entre a Team Porsche e a Team Audi”. E enquanto a espera continua em torno dos Porsche EVs, não se esqueça que a Alpine continua a toda velocidade no seu A110 elétrico para completar o Dream Garage; quando um Audi EV de duas portas chega, é improvável que seja o único disponível.

O Concept C destacou-se pelo seu interior minimalista, um tema sempre abraçado com sucesso pelo TT ao longo da sua vida. Havia tudo o que se esperava de um carro esportivo moderno, incluindo controles de volante e uma grande tela central, mas sem que a tecnologia parecesse dominar. Quando muitas novas cabines da Audi parecem telas com interiores, isso é bem-vindo. Combine isso com o design impressionante, teto removível e opções Quattro abertas pela bateria e é fácil ver por que Döllner continua interessado nas perspectivas do carro. Não é absurdo sugerir que um comprador de um carro esportivo Audi possa ser mais receptivo à ideia de um EV rebaixado do que um Porsche, da mesma forma que os motores turbo e as caixas de câmbio automáticas apareceram com mais destaque no TT do que no Boxster e no Cayman.

O Concept C também parecia ser o início de uma nova era de design de uma forma que os Porsches certamente não seriam. “Nossa história é marcada por avanços ousados ​​em inovação e tecnologia de ponta, combinados com um foco intransigente na clareza do design”, disse Döllner no ano passado. “A forma como projetamos nossos veículos é a forma como moldaremos nossa empresa.” Com este carro definido para ser o primeiro escrito pelo novo chefe de design Massimo Frascella, completo com arquitetura Premium Platform Electric fortemente adaptada, há muita coisa em jogo. O suficiente para a Audi não se desviar da ideia original, isso é certo; talvez em 2027 as coisas pareçam um pouco melhores para EVs rápidos…