Um dos 12 Alfa Giulia Quadrifoglio NRING à venda

Mesmo quase 10 anos depois, o recordista Giulia Quadrifoglio volta de Nurburgring continua sendo uma visualização essencial. Alguns carros semelhantes ficaram mais rápidos desde setembro de 2016 (embora não muitos), mas poucos foram tão memoráveis. O piloto de testes Fabio Franca não apenas estava vestido como se estivesse em um dia de turismo, e não em uma importante ocasião de relações públicas (o que provavelmente tornou a conquista ainda mais legal), ele dirigiu como se estivesse fugindo da lei. Era rápido, furioso, extravagante e totalmente adequado para um carro que demonstrava que o jeito alemão não era a única maneira de fazer um sedã rápido.

Pouco depois do Giulia, o Stelvio repetiu o feito para os SUVs, o que significa que a Alfa Romeo – que pouco antes vendia apenas MiTos e Giuliettas – tinha em mãos dois campeões da classe Nurburgring. As suspeitas habituais foram levantadas sobre o cronometragem das voltas da Alfa usando os carros da Alfa, mas ficou claro que o par de Quadrifoglios foi devidamente classificado. E monstruosamente rápido.

Uma celebração foi feita para marcar a ocasião, que se tornou as edições especiais Giulia e Stelvio NRING. Havia apenas 216 no total, 108 de cada variante, lançadas no ano do 108º aniversário da Alfa. Embora o tempo de volta (e a abordagem) possam ter levado os compradores a acreditar que a edição especial seria igualmente exuberante, o oposto era verdadeiro: Circuit Grey era a única opção de cor. Exclusivo para os NRINGs, pelo menos, embora talvez não seja o esperado. A coisa realmente boba estava sendo guardada para o GTA…

Houve mudanças úteis para os Quadrifoglios de tiragem limitada para fazer com que os ‘clientes mais fiéis da Alfa Romeo’ desembolsassem os £ 20.000 extras necessários, incluindo freios de cerâmica, assentos Sparco e algum carbono adicional. Dificilmente uma revisão drástica, mas mesmo assim algumas atualizações que valem a pena. Ambos os Alfas, é claro, ficaram ótimos em cinza com detalhes em carbono e vermelho no interior, porque ficariam ótimos em qualquer combinação de cores.

De acordo com para o anúncio desteapenas 12 Giulia Quadrifoglio NRING com volante à direita foram fabricados, por isso é ainda mais raro do que se poderia esperar. Provavelmente existem mais GTAs RHD por aí, na verdade. Este exemplar de 2019 é o número 97 dos 108 fabricados, com apenas 15k exibidos em sete anos de condução. Portanto, parece imaculado (e ainda tão suave como sempre), embora o prêmio sempre oferecido pelo NRING certamente signifique que eles sempre viverão uma vida mimada. Em primeiro lugar, é um carro para colecionadores e certamente tratado como tal – caso contrário, você obteria um excelente carro padrão por muito menos.

Tendo sido lançado por mais de £ 80 mil, o NRING Giulia está agora à venda por £ 64.995, ou quase o mesmo que um dos exemplos usados ​​mais recentes com 520cv e o novo diferencial. Mas você provavelmente já sabia disso. Especiais como este nunca trataram de escolha racional; trata-se de tê-lo porque você quer e porque oferece algo que nenhuma outra edição pode oferecer. Neste caso é a cor e uma associação com um dos maiores a bordo de todos os tempos. A máquina perfeita para uma viagem de homenagem ao Nordschleife, na verdade…

Motor: 2.981 cc, V6 biturbo
Transmissão: Automático de 8 velocidades, tração traseira
Potência (CV): 510 a 6.500 rpm
Torque (lb pés): 443 a 2.500 rpm
MPG: 34,4
CO2: 189g/km
Primeiro registrado: 2019
Quilometragem registrada: 15.350
Preço novo: £ 82.500
Seu para: £ 64.995