Uma antiga instalação de GM pode ser o catalisador do projeto Stargate AI
Um recente RelatĂłrio da Bloomberg revelou a identidade do comprador misterioso que comprou a antiga fábrica da General Motors e Lordstown Motors em Lordstown, Ohio, em uma sĂ©rie de transações multimilionárias envolvendo a aquisição dos edifĂcios, terras, equipamentos e máquinas da fábrica.
De acordo com fontes sem nome que conversaram com a publicação de negĂłcios, a empresa de investimento japonesa Softbank Ă© a parte responsável por adquirir a fábrica de veĂculos em Lordstown, Ohio. O SoftBank Ă© conhecido principalmente por seus investimentos no setor de tecnologia, e a aquisição Ă© considerada apoiar seu projeto de data center Stargate.

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O Projeto Stargate, iniciado em colaboração com o OpenAi e Oracle, visa investir US $ 500 bilhões atĂ© 2029 em relação Ă construção de infraestrutura que suporta modelos de inteligĂŞncia artificial (AI) como o ChatGPT. Uma grande espinha dorsal deste projeto Ă© a construção de um grande data center no Texas, que está atualmente em andamento. No entanto, as empresas envolvidas expressaram que estĂŁo interessadas em construir instalações semelhantes em outros estados e paĂses.
No entanto, em maio, a Bloomberg informou que o Softbank estava lutando para alinhar financiamento para o projeto e já foi prejudicado pelas tarifas e taxas comerciais do governo Trump. A fonte observou que, embora o Softbank ainda não tenha desenvolvido um plano financeiro para o Stargate, ele abordou a Foxconn para colaborar na construção de data centers de IA e infraestrutura relacionada nos Estados Unidos. Diz -se que a venda da fábrica de VE faz parte desses esforços da empresa de investimento japonês.

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No inĂcio desta semana, a gigante de eletrĂ´nicos de Taiwan Foxconn, o fabricante contratado conhecido por criar favoritos notáveis de consumidores, como o Nintendo Switch Game Console e o Apple iPhone, vendeu a antiga fábrica de carros da General Motors Em Lordstown, Ohio, “Crescent Dune LLC”, por um total de US $ 375 milhões. Crescent Dune Ă© um Delaware LLC de duas semanas; No entanto, o porta -voz da Foxconn, Matt Dewine, afirmou que o comprador Ă© um “parceiro de negĂłcios existente”.
De acordo com os registros da Bolsa de Valores de Taiwan, o prĂłprio local, incluindo a terra e os edifĂcios, foi vendido por cerca de US $ 88 milhões, enquanto os equipamentos de fabricação das subsidiárias de EV da Foxconn chegaram a cerca de US $ 287 milhões. Em comunicado Ă Automotive News, a Foxconn disse que Lordstown Ă© uma “parte integrante da pegada da empresa” nos EUA, acrescentando que a decisĂŁo de vendĂŞ -la “faz parte do plano da empresa de expandir para novas áreas de negĂłcios”.
Embora eles tambĂ©m tenham declarado que planejam continuar operações no local de Lordstown e ainda estĂŁo comprometidos com a indĂşstria automobilĂstica, um relatĂłrio anterior de The Wall Street Journal disse que a Foxconn pretende redirecionar a fábrica de EV para construir hardware e equipamento de IA no local. A Foxconn já possui uma instalação de fabricação em Houston para servidores de IA e fez parceria com gigantes eletrĂ´nicos como Apple e Nvidia para estabelecer instalações relacionadas Ă IA nos EUA
A GM operava a instalação de Lordstown de 1966 a 2019, onde criou uma variedade de carros diferentes, incluindo carros de tamanho completo da Chevy, bem como carros compactos como Vega, Monza, Cavalier, Cobalt e Cruze. Em 2019, a Lordstown Motors comprou a instalação para fabricar a coleta elétrica de Lordstown Endurance. Em 2022, a Foxconn adquiriu a instalação depois que a empresa EV encontrou dificuldades financeiras e conseguiu montar um pequeno número de captadores elétricos antes que a Lordstown Motors entrasse em falência em junho de 2023.
Várias outras startups, incluindo Fisker, consideraram a parceria com a Foxconn para fabricar veĂculos elĂ©tricos em Lordstown; No entanto, esses planos acabaram acabando. Atualmente, a Foxconn está usando a fábrica de Lordstown para montar tratores elĂ©tricos para a Monarch, uma startup da CalifĂłrnia.
Pensamentos finais
As I have said before, Foxconn’s Lordstown factory can be a crucial asset for automakers who want to reduce their tariff impact, as in its GM days, it produced nearly 16 million vehicles between 1966 and 2019 and peaked at 290,000 cars in 2014. The fact that this AI avenue is something that is seriously being considered for the Lordstown plant, with significant backing from a firm as powerful as SoftBank, really solidifies my belief that this was a Oportunidade desperdiçada de possivelmente uma empresa de automĂłveis que fabrica exclusivamente no exterior.




