Na quinta -feira, a United Airlines e a JetBlue Airways anunciaram um novo acordo entre linha chamado “Blue Sky”, que tem o mundo da aviação.
A colaboração, anunciada por ambas as companhias aéreas em um declaração conjuntasegue meses de especulação sobre um possível acordo entre as duas operadoras.
O Blue Sky não é apenas mais um compartilhamento de código ou uma rehash da infeliz Aliança do Nordeste da JetBlue com a American Airlines. É uma parceria estratégica projetada para impulsionar a escolha do cliente, os programas de fidelidade sobrecarregar e o tão esperado retorno do Mark United ao Aeroporto Internacional JFK de Nova York.
Vamos dar uma olhada no que isso significa para folhetos frequentes, a indústria e o mercado de Nova York.
Uma vitória para os membros da fidelidade: MILEGEPLUS e TrueBlue Get A Boost
O coração do céu azul é a integração dos programas de fidelidade TrueBlue da United e da JetBlue, uma mudança para tornar a vida mais doce para milhões de viajantes. A partir deste outono – a aprovação regulatória dependendo – os membros do MileagePlus podem ganhar e resgatar milhas na maioria dos vôos da JetBlue, enquanto os membros da TrueBlue podem fazer o mesmo na vasta rede do United. Essa milhas recíprocas e pontos, com base na receita, abre um tesouro de novos destinos para ambos os conjuntos de partidários.
Para os membros do TrueBlue da JetBlue, os benefícios são enormes. Com quase três em cada cinco pessoas na cidade de Nova York e Boston se matricularam no TrueBlue, a base de clientes nordeste da JetBlue agora obtém acesso ao alcance global da United: 165 destinos adicionais dos EUA, oito no Canadá, dois no Caribe, 31 na América Latina, 27 na Europa, cinco na África, dois no Oriente Médio, 15 na ASIA, e 14 na South Pacific. São 264 novos mercados para os membros da TrueBlue ganharem e queimaram pontos, incluindo gateways globais como Londres, Tóquio e Sydney.
Enquanto isso, os membros da United MileagePlus obtêm acesso à rede focada em lazer da JetBlue, incluindo 15 destinos Unidos não servem, como a Martha’s Vineyard, Massachusetts. (Mvy); Cartagena, Colômbia (CTG); Kingston, Jamaica (Kin); e Ponce, Porto Rico (PSE). Os 90 vôos diários do JetBlue para o Caribe e 180 de JFK sozinhos fazem disso um benefício para os viajantes do sol e os viajantes da costa leste. Além disso, as cidades focais do JetBlue – Forte Lauderdale (FLL), San Juan (SJU), Orlando (MCO) e Los Angeles (LAX) – acertaram uma profundidade séria às ofertas do United.
As vantagens de status de elite são outro destaque. Ao voar JetBlue, os membros do United Premier desfrutarão de seus benefícios habituais, como check-in prioritário, segurança, embarque e bagagem. Os membros do JetBlue Mosaic recebem o mesmo tratamento VIP no United. Acesso gratuito a assentos preferenciais e extra-banheiros, opções de espera/switch no mesmo dia e uma bolsa verificada gratuita também fazem parte do acordo para elites qualificadas de ambas as operadoras. Detalhes sobre atualizações de cabine premium, como a Mint da JetBlue ou a Polaris da United, ainda estão em segredo, mas ambas as companhias aéreas prometem mais clareza ainda este ano.
O grande retorno do United ao JFK
O Retiro do United da JFK em 2015, seguido de um breve retorno em 2021 e outra saída em outubro de 2022, foi um ponto dolorido para o CEO Scott Kirby, que chamou de “erro estratégico” de seu antecessor, Jeff Smisek. O céu azul muda tudo isso. Como parte da aliança, o JetBlue está entregando slots para até sete vôos diários de ida e volta do novo terminal 6 da JFK, com vôos potencialmente começando em 2027. Em uma “troca neutra em termos de rede”, o United e o JetBlue trocarão oito slots no Newark Liberty (EWR), que não são um gains de aeronaves a uma borda desferana.
Esse movimento restabelece a presença do United em um dos aeroportos mais emblemáticos do mundo, preenchendo a lacuna entre o seu EWR Hub e a fortaleza JFK do JetBlue no Terminal 5. for United, é uma chance de recuperar uma fatia do lucrativo mercado de Nova York enquanto se apoiava na infraestrutura da JetBlue. Para o JetBlue, é uma maneira de reforçar sua presença de Newark sem sacrificar seu domínio JFK.
Serviços simplificados de reserva e viagem
Embora as notícias sobre o Blue Sky se concentrem em pontos de fidelidade e slots, também não vale nada que a aliança ajude a facilitar a viagem. Em breve, os clientes poderão reservar voos em qualquer companhia aérea em seus sites e nos respectivos aplicativos móveis. Essa experiência perfeita para bilhetes é uma grande vitória para os viajantes que valorizam a conveniência da lealdade à marca.
A United também está seguindo a liderança da JetBlue, integrando seus serviços de viagem auxiliares – chutes, aluguel de carros, cruzeiros e seguro de viagem – em uma única plataforma no United.com e seu aplicativo, alimentado pela tecnologia deaismente da JetBlue. Atualmente, os clientes da United Funnels para separar serviços como United Hotels e United Cruises. A nova configuração, aproveitando a abordagem humana de Paisly e a tecnologia avançada, promete aos viajantes de lazer uma experiência de reserva mais lenta e coesa.
Por que isso importa para JetBlue
O Blue Sky é uma linha de vida para o JetBlue depois de anos procurando um parceiro estável nos EUA. Alianças anteriores com a American Airlines (The Northeast Alliance, que terminou em 2023) e Spirit Airlines Não deu certo, deixando o JetBlue – um jogador de 4% no mercado dos EUA – lutando para competir com gigantes como Delta, Southwest e United (que detém uma participação de 16%, de acordo com o Departamento de Transporte dos EUA). Essa aliança oferece ao JetBlue um aliado poderoso sem as dores de cabeça regulatórias de um compartilhamento de código ou fusão.
CEO da JetBlue Joanana Chamado de parceria de “passo em frente” e uma “vitória clara” para clientes e membros da tripulação. Ao explorar a rede global da United, o JetBlue pode oferecer aos membros da TrueBlue acesso incomparável a destinos internacionais, mantendo seus pontos fortes da costa leste e do Caribe. A troca de slots em Newark solidifica ainda mais a pegada da JetBlue na área metropolitana de Nova York, seu mercado de cidade natal.
Um novo capítulo para o United
Para o United, o Blue Sky é um golpe estratégico. O retorno à JFK aborda uma lacuna de longa data em sua rede e a parceria com a JetBlue-uma transportadora com um leal nordeste seguinte-atribui destinos de lazer que complementam as rotas pesadas da United. O CEO Scott Kirby enfatizou o foco da aliança na “inovação e na experiência do cliente”, observando que os funcionários do United estão “realmente empolgados” com o retorno do JFK. Com 380 destinos em seis continentes e uma frota de 1.033 aeronaves, a Escala da United oferece aos clientes da JetBlue um mundo de opções enquanto reforçam o domínio da United no mercado dos EUA.
O que vem a seguir para o céu azul?
Ao contrário da extinta Aliança do Nordeste, o Blue Sky é um acordo entre linha, o que significa que ambas as companhias aéreas continuarão operando, preços e vôos de mercado de forma independente. Isso evita o escrutínio antitruste que condenou a ligação do JetBlue com a American. A aprovação regulatória ainda está pendente, mas ambas as operadoras são otimistas, com alguns componentes-como a integração do programa de fidelidade e a reserva cruzada-lançados para lançar neste outono. Os viajantes corporativos também podem se beneficiar, pois ambas as companhias aéreas exploram estendendo partes de seus programas de desconto corporativo aos voos do parceiro.
Embora os detalhes sobre a reciprocidade de cabine premium e a integração total da lealdade ainda estejam próximos, a Blue Sky Alliance está pronta para agitar a paisagem das companhias aéreas dos EUA. Para folhetos frequentes, é uma chance de esticar suas milhas e pontos além do que nunca. Para o United, é um retorno triunfante ao JFK. E para o JetBlue, é uma parceria há muito procurada que finalmente lhe dá músculo para competir com os cães grandes.
Os dedos cruzaram que o céu azul está, de fato, à frente.
