Veja o último e mais exclusivo Abarth 695

Algum carro sofreu mais variantes de ‘edição especial’ do que a versão de Abarth do Fiat 500? Poderíamos pensar em oito no topo de nossas cabeças; A Internet se lembra de muito mais do que isso. Previsível, talvez, para um carro muito popular construído para o que parecia um milênio – mas preferia fazer um se misturar em outro. Porém, este deve resistir ao teste do tempo: a) porque inclui carros da produção final de produção e b) porque Abarth colaborou desde o início com as pessoas que os possuiriam.

Especificamente, essas oito pessoas são membros do Club Italia, fundadas em 1985 para “preservar o legado criativo dos automóveis italianos”. Essa missão, como você pode esperar, se encaixa bem com o trabalho da Heritage Stellantis, que se ocupou recentemente com a criação de modelos sob medida através de É o projeto ‘Recarregado por Criadores’. O novo Abarth 695 Club Italia é aparentemente o primeiro a resultar da personalização de um modelo de produção de combustão e compensação de combustão.

“Quando a paixão, a cultura e a experiência se reúnem, podemos criar modelos capazes de resistir ao teste do tempo”, observou Roberto Giolito, chefe da Heritage Stellantis para suas marcas italianas. “O Abarth 695 Club Italia é uma homenagem à cultura automotiva italiana e permite que se conecte a essa tradição emocionante. Foi realmente incrível ver como nossa colaboração com o Club Italia deu vida a esse Ararth único”.

Então, o que você ganha? Bem, principalmente tudo o que você vê: impressionando pintura de dois tons, rodas de liga leve de 17 polegadas de bronze, bonés de espelho combinando e emblemas da Club Italia do lado de fora; Lá dentro, admitiremos ser grandes fãs dos assentos de caçamba de couro de tabaco costumados – e é claro que você recebe crachás adicionais, além de uma placa para confirmar que seu carro é apenas 8 construído. Um certificado de autenticidade e certificação abrangente da classe Abarth também é fornecido a cada destinatário.

O que eles não recebem é qualquer diferenciação mecânica da norma: o sistema de escape Monza Packled Monza, as suspensões Koni FSD e o sistema de frenagem Brembo são itens familiares, assim como o motor de gasolina redobrável que fornece 0-62 mph em 6,7 segundos e uma velocidade máxima de 140 mph. Não se destacando de forma alguma (embora mais rápido que sua substituição eletrificada, o Abarth 500E), mas esse nunca foi o apelo central do 695 – dirigir alegremente na maçaneta da porta era o prazer profundo e permanente.

Consequentemente, desejamos a cada membro sortudo do Club Italia o melhor; Sem dúvida, eles podem confiar em preservar seus carros de uma maneira adequada à sua longa produção de produção e local duradouro nos livros de história de Abarth. Além disso, o Sr. Giolito previu com confiança que há mais por vir: “A Stellantis Heritage continuará a desenvolver iniciativas mais exclusivas como esta, produzindo veículos de edição única ou limitada que preservam o legado e a identidade de nossas marcas, mantendo sempre a excelência e a paixão da tradição automóvel italiana viva”. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio a seguir, com certeza?