Max Verstappen marcou seu terceiro poste em quatro Grands Prix, colocando Lando Norris para o primeiro lugar na qualificação no Grande Prêmio de Miami.
A McLaren começou a sessão como favorita para travar a primeira fila depois de marcar um confortável dois no sprint, mas Verstappen executou perfeitamente para capitalizar outro par de performances de Norris e Oscar Piastri.
Verstappen maximizou a vantagem de seu carro Red Bull Racing no primeiro setor de superar a melhor corrida da McLaren pelo resto do colo. Ele foi quase 0,2s mais rápido que Norris no primeiro setor, apesar de seu eixo traseiro ter se encaixado na entrada no primeiro turno. A partir daí, ele fez o suficiente para minimizar as perdas, emergindo com uma vantagem de 0,065.
“Tem sido uma ótima qualificação”, disse ele. “Acho que melhoramos o carro também uma pequena quantidade, o que me ajudou a girá -lo um pouco melhor.
“Q1, Q2, Q3, apenas melhorando todas as corridas, realmente tentando encontrar o limite. Por aqui, é muito complicado com os pneus ao longo de uma volta, mas no final funcionou bem. Estou muito feliz por estar no poste.”
O setor médio mais rápido de Norris não foi suficiente para combater o Verstappen na primeira divisão, mas o britânico ficou satisfeito por ser o principal piloto da McLaren após uma dura corrida de qualificação antes de Miami.
“Estou feliz com hoje”, disse ele. “Estou feliz com o progresso que tenho feito com o carro, comigo mesmo”, disse ele. “Eu não entreguei, mas o ritmo estava lá. O carro ainda está se sentindo bem. Estou me sentindo melhor do que fiz nos finais de semana passado.”
O Sprint Polesitter Kimi Antonelli marcou seu melhor resultado de qualificação para um Grande Prêmio com o terceiro. O motorista da Mercedes, de 18 anos, era apenas 0,002s mais lento que Norris, o que era mais do que rápido o suficiente para dividi-lo do companheiro de equipe Piastri.
“Este fim de semana está indo bem até agora”, disse ele. “Eu lutei um pouco durante o Quali. Não tive uma corrida tão limpa como fiz ontem, mas essa última volta foi muito boa.
“Definitivamente, as lacunas são super apertadas. Definitivamente, se você pode ganhar apenas alguns centésimos, pode ganhar tantos lugares. É apenas montar tudo. Até agora neste fim de semana eu tenho feito isso. Espero que amanhã possamos ter uma boa corrida.”
O resultado o coloca na cabeceira da segunda fila ao lado de Piastri depois que o par lutou pela liderança do sprint na mesma configuração na primeira fila.
Piastri estava 0,171s no ritmo após uma segunda volta sem brilho, colocando -o apenas 0,01 à frente de George Russell. Carlos Sainz superou o companheiro de equipe da Williams, Alex Albon, para o terceiro Grande Prêmio consecutivo, o par começou para começar o sexto e o sétimo na grade. Charles Leclerc lutou para o oitavo para a Ferrari, dizendo à equipe depois que ele terminou o segundo trimestre em uma posição semelhante que não havia mais nada a ser extraído do carro. Esteban Ocon fez sua primeira aparição no terceiro trimestre do ano em nono, e Yuki Tsunoda completou o top 10, o motorista japonês lambendo 0,739s mais lento que seu companheiro de equipe.
Isack Hadjar perdeu o terceiro trimestre por apenas 0,02s para se qualificar para o 11º à frente de Lewis Hamilton, para quem uma volta desanimada – compreendendo o excesso de overseer até a curva 1 e um bloqueio no final do reto – eliminou -o em 12º em seu primeiro fracasso em fazer o terceiro trimestre nesta temporada.
Gabriel Bortoleto se classificou em 13º à frente de Jack Doohan e Liam Lawson, que estavam lidando com um problema de bateria durante todo o segmento. Nico Hulkenberg se classificou em 16º à frente de Fernando Alonso, cujo carro teve que ser reconstruído com pressa após seu acidente de sprint tardio com Liam Lawson.
A equipe revelou que o carro do espanhol exigia uma nova caixa de câmbio, canto à direita, piso, asa traseira e asa dianteira depois que o kiwi o inclinou para o giro A que terminou com ele na parede na curva 12.
Pierre Gasly foi nocauteado em 18º à frente de Lance Stroll, que completou a primeira saída dupla do primeiro trimestre da Aston Martin da temporada, e Oliver Bearman, que se classificou em 20º para o segundo dia consecutivo.
