Max Verstappen diz que está se recusando a dar sua opinião sobre incidentes controversos nas corridas por causa da maneira como os outros reagem aos seus comentários, depois de receber uma penalidade no início do Grande Prêmio da Arábia Saudita.
Os administradores deram a Verstappen uma penalidade de cinco segundos por deixar a pista e obter uma vantagem na saída do turno 1. O atual campeão se recusou a oferecer sua opinião sobre o incidente e a penalidade em várias entrevistas pós-corrida, apontando para a maneira como as pessoas podem responder se não concordarem com seu ponto de vista.
“Isso tem a ver com as mídias sociais em geral e como o mundo é”, disse Verstappen. “Prefiro não falar muito, porque às vezes suas palavras podem ser distorcidas ou as pessoas a interpretam de uma maneira diferente. É honestamente melhor não dizer muito. Então é isso que estou tentando fazer.
“É apenas o mundo em que vivemos. Você não pode compartilhar sua opinião, porque não é apreciado aparentemente, ou as pessoas não podem lidar com a verdade completa. Honestamente, é melhor se eu não dizer muito. Isso também economiza meu tempo porque já precisamos fazer muito.
“Sinceramente, é como tudo está se tornando. Todo mundo é super sensível a tudo. E o que temos atualmente, não podemos ser críticos de qualquer maneira. Tão menos conversando, melhor para mim.”
Expandindo para não ser capaz de ser crítico, Verstappen referenciou o código esportivo internacional da FIA e como um motorista pode ser penalizado por má conduta.
“Eu sei que não posso jurar aqui, mas, ao mesmo tempo, você também não pode ser crítico de qualquer forma que possa” prejudicar “ou” perigo “… deixe -me tirar o lençol. Há muitas falas, você sabe? Então é por isso que é melhor não falar sobre isso – você pode se dar problemas e eu não acho que alguém queira isso.”
Verstappen já havia sido ordenada a realizar algum trabalho de interesse público por xingar em uma conferência de imprensa da FIA no Grande Prêmio de Cingapura do ano passado, e limitou suas respostas em tais situações para várias corridas após esse castigo.
A penalidade que o holandês recebeu em Jeddah foi reduzido do padrão de 10 segundos para cinco pelos administradores, pois sentiu que o fato de ocorrer no primeiro canto da volta de abertura era uma circunstância atenuante, mas Christian Horner, diretor da equipe da Red Bull, descreveu como “muito severo” quando ele defendia seu motorista pós-RACE.
