Max Verstappen encerrou a sessão de treinos finais do Grande Prêmio de Cingapura com o tempo mais rápido do fim de semana na frente dos cinco primeiros separados por menos de 0,09 segundos.
O carro Red Bull Racing, de Verstappen, olhou em casa nas ruas Marina Bay no sol do final da tarde, levando o holandês a um melhor tempo de 1m 30.148s.
Verstappen nunca tomou polo em Cingapura, e o último início do P1 da Red Bull Racing em Marina Bay foi em 2013.
Embora o colo de Verstappen tenha sido mais de meio segundo mais rápido que o tempo mais rápido de sexta-feira, as condições diurnas significam que o FP3 não é representativo da qualificação noturna ainda hoje e da corrida noturna no domingo.
Oscar Piastri melhorou tarde para se tornar o desafiante mais próximo de Verstappen, lambendo 0,017s no ritmo, mas com o tempo mais rápido do setor intermediário.
O australiano estabeleceu seu tempo mais rápido após a bandeira quadriculada, quando o circuito era mais representativo, mas o fez na quinta volta em um conjunto de soft.
Sua falecida explodiu George Russell, cujo Mercedes era apenas 0,049s mais lento que o Red Bull Racing Car, e o britânico sugeriu que ainda havia mais tempo na mesa.
“Ainda estou lutando por confiança no canto que caí ontem”, disse ele, referindo -se ao complemento 16. “A traseira está no limite”.
A colega de equipe Andrea Kimi Antonelli melhorou com uma segunda volta voadora em borracha usada, chegando ao quarto e apenas 0,089s no ritmo de Verstappen.
Seu colo foi combinado por Lando Norris, cuja volta final foi de 0,089 anos à deriva e o colocou em quinto porque ele estabeleceu o tempo depois de Antonelli.
Carlos Sainz foi um sexto inesperadamente competitivo para Williams em um circuito cujas altas demandas de força descendente não deveriam se adequar ao carro. O espanhol ficou a 0,244 segundos do ritmo, colocando -o 0,097 à frente de Isack Hadjar em sua máquina de touros de corrida.
Lewis Hamilton foi o oitavo e 0,411s mais lento que Verstappen, mas o britânico pode ter um problema maior para lidar depois de ser chamado para uma investigação após a sessão para uma violação de bandeira vermelha.
Nico Hulkenberg foi nono para Sauber à frente de Charles Leclerc na segunda Ferrari, os 0,503s monegasques do ritmo.
Alex Albon ficou em 11º à frente de Gabriel Bortoleto e os companheiros de equipe do Haas Esteban Ocon e Oliver Bearman.
Fernando Alonso caiu para 15 e 0,775 no ritmo de Aston Martin após a exibição competitiva de sexta -feira. Ele estava à frente de Franco Colapinto, Lance Stroll, Yuki Tsunoda e Pierre Gasly como os motoristas mais baixos para definir um tempo.
Liam Lawson terminou a sessão por último e sem um tempo de volta representativo depois de bater em seu carro pelo segundo dia consecutivo.
O carro do Kiwi’s Racing Bulls apoiou o meio-fio na saída do turno 7. Parecendo manter o pé, o carro tirou seu controle e se jogou na barreira, causando pesados danos ao lado direito.
Lawson não foi ferido no acidente, que desencadeou a única bandeira vermelha da sessão, mas criou um trabalho significativo para sua mecânica, que acabara de reparar seu carro após um acidente prejudicial no FP2 na sexta -feira.
