Max Verstappen assumiu a pole position para o Grande Prêmio da Arábia Saudita depois que o líder do campeonato Lando Norris caiu de uma emocionante hora de qualificação em Jeddah.
Norris acabou de começar sua primeira volta voadora do terceiro trimestre quando perdeu o controle de seu carro, que se libertou do seu alcance quando ele pegou o poder enquanto andava no meio -fio saindo da curva 4.
Sua McLaren deslizou em velocidade para a barreira externa, onde o canto da frente esquerda pegou o peso dos danos e interrompeu o colo do britânico, deixando-o em 10º na grade sem um tempo.
Este é o momento em que custou a Lando Norris uma chance de pole position hoje à noite 😮🔽#F1 #Saudiarabiangp pic.twitter.com/qvzysuyrha
– Fórmula 1 (@f1) 19 de abril de 2025
A sessão foi suspensa para limpar o MCL39 esmagado, com apenas o Oscar Piastri tendo concluído um tempo. Embora o colo fosse não competitivo, era mais lento que o tempo do segundo trimestre. Isso deixou a porta aberta a Verstappen para beliscar o poste provisório logo após a retomada, o holandês optando por fazer duas voltas qualificadas pontuadas por uma parada de corrida para pneus frescos.
George Russell foi o próximo a girar pelo primeiro lugar com sua única volta voadora, mas Piastri e Verstappen tiveram chances de responder.
Piastri mudou devidamente para o primeiro lugar com uma vantagem de 0,103s, mas Verstappen foi o último entre os candidatos a cruzar a linha e ir a palavra final.
Ele ficou roxo no primeiro setor 0,123s mais rápido que Piastri e, embora subsequentemente não tenha melhorado em nenhuma das divisões finais, ele já fez o suficiente para se agarrar, arrebatando a posição da pole em apenas 0,01s.
“Estou muito feliz”, disse ele. “Definitivamente, eu não esperava estar no polo aqui depois do FP3 e vendo como era o fim de semana inteiro.
“O carro ganhou vida durante a noite. Fizemos algumas mudanças finais e foi muito mais agradável de dirigir. A aderência estava chegando para mim.
“É realmente gratificante. Ser o primeiro aqui na qualificação é, obviamente, a melhor posição para amanhã, embora amanhã na corrida seja difícil mantê -los (os motoristas da McLaren) para trás, mas vamos tentar.”
Piastri admitiu que o poste estava fora de seu alcance, tendo sentido que ele tirou o máximo proveito do carro.
“Para ser sincero, fiquei muito feliz com isso”, disse ele. “Não restava muito mais naquela volta.
“Estou feliz com o trabalho que fiz. Eu estava brincando um pouco na primeira parte da qualificação, então essa última volta parecia a melhor que eu poderia ter feito.”
Russell ficou surpreso ao acabar tão perto da luta contra pole, acabando apenas 0,113s fora do primeiro lugar.
“Antes da sessão, eu definitivamente teria tomado o P3”, disse ele. “Mas quando vi o quão perto estava – fiquei muito feliz com o colo – você sempre se pergunta se havia um pouco mais lá. P3 é um ótimo lugar para começar, e será uma longa corrida amanhã.”
Charles Leclerc fez quatro equipes diferentes entre os quatro primeiros, mas o motorista da Ferrari estava 0,376 no ritmo e nunca na mistura de pole.
Andrea Kimi Antonelli começará em quinto ao lado do piloto de Williams, Carlos Sainz, sendo o sexto o melhor resultado qualificado da temporada.
Lewis Hamilton ficou em sétimo, 0,531, com o ritmo do companheiro de equipe Leclerc, a diferença entre os dois carros da Ferrari praticamente inalterados durante o fim de semana.
Yuki Tsunoda foi o oitavo no segundo carro da Red Bull Racing e 0,91s fora do ritmo, enquanto Pierre Gasly foi o último entre os nove corredores a estabelecer um tempo, lambendo 1,073s fora do poste para se colocar à frente de Norris na grade.
Alex Albon perdeu um lugar no terceiro trimestre de apenas 0,007s, o piloto tailandês superado pelo companheiro de equipe Sainz para o segundo Grand Prix consecutivo.
Liam Lawson começará à frente de um companheiro de equipe pela primeira vez nesta temporada, depois de se classificar em 12º, dois lugares à frente de Isack Hadjar na segunda máquina de touros de corrida. A dupla de Faenza imprensou Fernando Alonso, que se classificou em 13º para a quarta rodada em sucessão.
Oliver Bearman se classificou em 15º para o HAAS como o motorista mais lento do Q2.
Lance Stroll foi nocauteado no primeiro trimestre do terceiro Grand Prix em sucessão, classificando -se em 16º à frente do estreante Jack Doohan, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon e Gabriel Bortoleto, que perderam sua última volta para um giro que o deixou por último e 0,37s da parte de trás da mochila.
