É difícil pensar em um bom motivo para ter apenas um motor no seu carro se ter dois for uma possibilidade. Pelo menos esse foi o processo de pensamento de Carro e motorista Quando eles criaram o CR-X² na década de 1980 que agora está à venda em Traga um trailer. Este é um conto divertido, então sente -se e pegue um pouco de pipoca.
Este carro começou inocentemente o suficiente quando um Honda CR-X de 1984, em 1984, terminou em branco grego com um motor de quatro cilindros em linha de 1,5L montado na frente. Não demorou muito antes Carro e motorista O editor Don Sherman teve a idéia maluca de transformar o CR-X padrão de pântanos em um CR-X com o dobro do motor, o dobro da energia e o dobro da diversão.
“Vi como a linha de transmissão estava arrumada no CR-X. E o pensamento me ocorreu, por que não dois deles?” Sherman disse.
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O projeto começa com bênçãos oficiais da Honda
Carro e motorista Fiz uma parceria com a Honda para obter um segundo motor de quatro cilindros em linha de 1,5L, um transaxle automático de três velocidades, bem como toda a fiação e mecânicos necessários para um carro de trem de força duplo. Os funcionários da revista empregaram a experiência do Shop Racing Beat de Los Angeles para realmente montar tudo antes do carro aparecer em um artigo de maio de 1985 apelidado “Sincronicidade. “
O CR-X² provou ser tão confiável quanto uma Honda daquela época, esperava-se, com testes de pista, resultando em um tempo de 0 a 60 de 8 segundos e um tempo de um quarto de milha de 16 segundos a 85 mph.
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CR-X² é atualizado
Em outubro de 1985, um artigo de acompanhamento chamado “Super Syncronicity” chegou às bancas, detalhando a evolução do CR-X². Em vez do estoque de 1,5L de moinhos de quatro cilindros em linha, o carro foi equipado com um kit corporal Mugen e 1,8L de 1,8L em linha combinadas com transaxles automáticos de quatro velocidades de um acordo Honda. Novos testes produziram uma execução de 6 a 60 de 6,2 segundos e um tempo de 14,5 segundos a 95 mph.
Seguindo seu Carro e motorista Propriedade, CR-X² mudou de mãos algumas vezes entre o final dos anos 80 e o início dos anos 90 antes de ser adquirido pelo vendedor em 2022. Ele iniciou um processo de reforma cosmético que foi documentado em seus Prisioneiro YouTube. O trabalho realizado incluía gráficos CR-X personalizados, repintando o acabamento externo preto e pintar retoques na parte traseira para corrigir o dano do envio.
Carro e motorista e até Jay Leno Levou o carro para uma viagem em dezembro de 2024.
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Pensamentos finais
Não há palavras aquém de “legal” e “surpreendente” para descrever o CR-X². Um CR-X por conta própria é um retrocesso fantástico para os Hondas dos anos 80, mas um com um kit de Mugen e um mecanismo de cilindro de 1,8L de 1,8L de 1,8L está em outro universo. Não podemos nem começar a adivinhar como alguém colocaria um preço em tal projeto, mas é provável que seja uma daquelas coisas em que vale tanto quanto o que alguém está disposto a pagar por isso.
O Traga um leilão de trailer termina em quatro dias, com a oferta atualmente em US $ 22.500. Assim como outros leilões sobre os quais escrevemos antes, temos apenas uma solicitação ao futuro proprietário: podemos dirigir?
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