Apresentando o novo rei dos hatchbacks da FWD
Alguns dias depois de confirmar que Ă© o Volkswagen de produção mais rĂĄpida em torno da Nurburgringa marca retirou oficialmente as cobertas da edição de Golf GTI 50. Ele chega no momento perfeito para a icĂŽnica placa de identificação de golfe, que celebra seu 50Âș aniversĂĄrio no prĂłximo ano.
Com essa revelação, temos mais informaçÔes sobre como a VW conseguiu obter um GTI com tração dianteira em torno do famoso inferno verde mais rapidamente do que o golfe de tração nas quatro rodas, o que é uma conquista. Graças a um pacote de desempenho e ainda mais poder do que esperåvamos, esse GTI de golfe mais quente alcançou um tempo de volta de sete minutos e 46,13 segundos.
Quase tĂŁo poderoso quanto o golfe r

Veja as 3 imagens desta galeria no
Artigo original
As especificaçÔes finais estĂŁo dentro, e isso claramente nĂŁo Ă© GTI comum. Enquanto o GTI padrĂŁo produz 241 cavalos de potĂȘncia e 273 lb-ft de torque (tornando-o um pouco menos poderoso que o GTI europeu), a edição GTI 50 fica dolorosamente prĂłxima do golfe R com saĂdas de 321 hp e 310 lb-ft. SĂŁo apenas 7 hp menores que o R, e o torque Ă© exatamente o mesmo. Este GTI tambĂ©m Ă© mais poderoso que o tipo cĂvico R (315 hp), geralmente considerado o rei dos hatchbacks quentes da FWD.
Montando em um chassi especial de desempenho, a VW usou meio sĂ©culo de experiĂȘncia no desenvolvimento do GTI para aperfeiçoar esse modelo. O Golf VIII GTI Clubsport foi usado como ponto de partida, antes da equipe adicionar pneus semi-lĂąminas e uma direção mais precisa. A trava diferencial frontal tambĂ©m foi ajustada para este aplicativo.
Volkswagen
VĂĄ para o pacote de desempenho do GTI e o carro obtĂ©m taxas de mola mais altas, uma redução adicional da altura do passeio, suportes especiais de suspensĂŁo, rodas forjadas mais claras, um sistema de escape de titĂąnio Akrapovic que economiza peso e 235 pneus semi-lĂquidos de corrida de Potenza de Bridgestone. O efeito cumulativo dessas mudanças deixou o piloto de corrida Benjamin Leuchter impressionou profundamente.
“Para mim, o Golf GTI Edition 50 Ă© o Volkswagen mais preciso e esportivo que jĂĄ dirigi”, diz Leuchter. “Isso me lembra muito do Golf GTI Clubsport S de 2016. No entanto, o Golf GTI Edition 50 foi sistematicamente aprimorado mais uma vez. Porque Ă© muito intuitivo e preciso, tenho muita confiança no carro e posso realmente empurrĂĄ -lo ao limite”.
Relacionado: VW pronto para fazer o golfe r parecer lento com o hardcore id.2 r
Sporty Looks Match Record Pace

Veja as 3 imagens desta galeria no
Artigo original
Do lado de fora, a edição GTI 50 recebe uma escolha de cinco cores externas: branco puro, cinza de lua, granadilla preto, tenose vermelho e verde de musgo escuro. O vermelho estå especialmente ligado a vårios carros de desempenho da VW do passado, incluindo o Golf VR6 Mk3. Logos GTI 50, um teto e espelhos pretos e uma faixa lateral distinta se combina para diferenciar visualmente este golfe especial.
No interior, o padrĂŁo de verificação nostĂĄlgico foi aplicado aos assentos de suporte, que tĂȘm detalhes em vermelho. O logotipo GTI 50 pode ser encontrado no volante, que tambĂ©m abriga remos para a embreagem dupla de sete marchas automĂĄtica.
“O Golf GTI Edition 50 Ă© o nosso GTI mais rĂĄpido e poderoso atĂ© o momento. Com o pacote de desempenho opcional, levamos o conceito GTI a um nĂvel totalmente novo”, explica Sebastian Willmann, chefe do Departamento de Desenvolvimento e DinĂąmica de Driving da VW.
Ainda não hå nenhuma palavra sobre preços ou disponibilidade, mas esperamos uma figura muito acima do preço inicial de US $ 32.445 do GTI normal.
Relacionado: Honda estĂĄ rindo do VW Golf GTI mais rĂĄpido para dar uma volta no NĂŒrburgring




