A Volkswagen Australia confirmou que introduzirĂ¡ versões hĂbridas plug-in (PHEV) de sua Tiguan e Tayron SUVs no primeiro semestre de 2026, pois parece capitalizar a captaĂ§Ă£o de modelos hĂbridos.
Embora os detalhes completos ainda nĂ£o tenham sido confirmados, disse Ă Volkswagen Australia Chefe de Produto para veĂculos de passageiros, Arjun Nidigallu, disse Carexpert Que duas saĂdas de energia serĂ£o oferecidas em duas notas de modelos para ambos os SUVs quando atingirem salas de exposiĂ§Ă£o no prĂ³ximo ano.
A montadora alemĂ£ disse Carexpert No final do ano passado, estava procurando conectar lacunas em sua programaĂ§Ă£o com os novos modelos hĂbridos (HEV) e PHEV, começando com seus maiores vendedores. O SUV de tamanho mĂ©dio de Tiguan Ă© seu modelo mais popular atĂ© agora em 2025.
Atualmente, a Volkswagen oferece apenas um Ăºnico PHEV na AustrĂ¡lia, o principal SUV de grande desempenho, enquanto os rivais capitalizaram a crescente popularidade dos hĂbridos abaixo.
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Isso apesar da marca jĂ¡ oferecer versões hĂbridas dos Tiguan, Touareg, Golf e Passat na Europa.
“NĂ£o estaremos posicionando esse hĂbrido plug-in como fizemos antes com o Touareg, que Ă© como lĂder principal do pacote”, disse Nigigallu.
“Estamos analisando vĂ¡rias notas de modelos em Tiguan e Tayron … nĂ³s o tivemos em mercados no exterior, apenas tivemos que obter o pacote certo, o produto certo para os clientes australianos e o tempo certo tambĂ©m”.
Enquanto a Volkswagen atualmente oferece um Tiguan PHEV na China, ambos os modelos que chegam Ă AustrĂ¡lia serĂ£o provenientes da Alemanha.
As saĂdas de energia foram confirmadas como 150kW e 200kW, enquanto as notas de equipamentos de elegĂ¢ncia e especificaĂ§Ă£o R para Tiguan e Tayron tambĂ©m corresponderĂ£o Ă linha PHEV jĂ¡ disponĂvel para o Tiguan na Europa.
Ambos usam um motor a gasolina turbo de 1,5 litro com um motor elétrico de 85kW e uma bateria de 19,7kwh, oferecendo uma faixa elétrica de até 120 km (WLTP) e um alcance total de 900 km.
As velocidades de carregamento sĂ£o de atĂ© 50kW por meio de um carregador rĂ¡pido e 11kW via Chargers Home.
O mesmo trem de força foi confirmado para o Skoda Kodiaq PHEV que estĂ¡ programado para chegar na AustrĂ¡lia no primeiro trimestre do prĂ³ximo ano, bem como o Skoda Octavia PHEV, que deve chegar por volta de meados de 2026.
Os Tiguan, Tayron e Kodiaq sĂ£o todos baseados na mesma plataforma Volkswagen Group MQB Evo.
Com os nĂveis de elegĂ¢ncia e acabamento em linha R planejados (a Volkswagen Australia pularĂ¡ a vida de Tiguan de baixa especificaĂ§Ă£o que a PHEV oferecida na Europa), os PHEVs da marca alemĂ£ devem comandar um prĂªmio de preço em relaĂ§Ă£o aos veĂculos equivalentes apenas a gasolina, alĂ©m de adicionar vendas a ambas as placas de identificaĂ§Ă£o.
“Sim”, disse Nigigallu quando perguntado por Carexpert Se houver um prĂªmio de preço sobre os modelos de gasolina. “Mas estamos tentando empacotĂ¡ -lo inteligente para nossos clientes.
“Esperamos que o PHEV atraia um novo conjunto de clientes, bem como aqueles que farĂ£o a transiĂ§Ă£o do gelo para o PHEV – entĂ£o sim, em princĂpio (esperamos) volume adicional, no entanto, o foco agora Ă© dar aos clientes a escolha entre os touros de força”.
As versões PHEV do Tiguan tambĂ©m darĂ£o Ă Volkswagen um rival direto da prĂ³xima geraĂ§Ă£o da prĂ³xima geraĂ§Ă£o Toyota RAV4 (SUV mais popular da AustrĂ¡lia, que trarĂ¡ o poder da PHEV pela primeira vez no prĂ³ximo ano), bem como o Sealion World 6e versões phev do Mitsubishi OutlanderAssim, GWM HAVAL H6Assim, Chery Tiggo 7Assim, Jaecoo J7 e Mg hs.
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