VolkswagenOs planos de reestruturação do Grupo parecem estar a tornar-se ainda mais drásticos. De acordo com um relatório da publicação empresarial alemã Revista Gerentea empresa está a considerar cortar até 100.000 empregos e fechar quatro fábricas enquanto luta contra a concorrência crescente, especialmente de marcas de automóveis chinesas em rápido crescimento.
Os cortes de empregos da Volkswagen podem dobrar
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Segundo o relatório, a reestruturação da Volkswagen poderá ser muito mais extensa do que se esperava anteriormente. Planos anteriores previam cerca de 28.000 cortes de empregos dentro da marca principal Volkswagen, enquanto mais de 50.000 posições em todo o Grupo Volkswagen, incluindo Porsche, Audie a divisão de software Cariad já deveriam desaparecer até 2030. No entanto, o último relatório sugere que o número total de demissões pode eventualmente aumentar para 100.000 funcionários. A Manager Magazin também afirma que a Volkswagen poderia fechar quatro fábricas, incluindo fábricas em Emden, Zwickau, Hanover e as instalações da Audi em Neckarsulm.
As instalações de Emden e Zwickau fabricam veículos totalmente eléctricos, nomeadamente o ID.4ID.5, ID.7, Audi Q4 E-Trone o Cupra Born. A fábrica de Hanover monta veículos comerciais como o EU IA. ZumbidoCalifórnia, e o Caravelle/Transporter e Multivan. A instalação da Audi em Neckarsulm constrói o A5, A6, A8o totalmente elétrico E-Tron GTe vários carros RS.
Menos modelos, custos mais baixos
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Parte da estratégia da Volkswagen envolve supostamente simplificar sua linha global para reduzir custos. Em vez de oferecer uma ampla gama de modelos e variantes de baixo volume, a empresa quer concentre-se em seus veículos mais vendidossemelhante a Abordagem da Toyotaadoptado sob a sua nova liderança. A Volkswagen planeja reduzir o número de plataformas que sustentam seus veículos de combustão interna e elétricos. Ao compartilhar mais arquitetura em sua linha, a montadora espera reduzir custos de engenharia e fabricação e, ao mesmo tempo, acelerar o desenvolvimento de modelos futuros.
A Volkswagen continua confiante na adoção de VEs. A marca acredita que os carros ICE eventualmente tornar-se inferior aos EVsargumentando que a transição seguirá os passos de como os carros movidos a gasolina tornaram os cavalos inúteis há mais de um século.
A concorrência chinesa está mudando a indústria
Xiaomi
Se o relatório da Manager Magazin for preciso, representaria um dos maiores programas de reestruturação da história da Volkswagen. Grande parte da pressão provavelmente decorre Montadoras chinesas ganhando rapidamente participação de mercado em todo o mundo, forçando os fabricantes legados a repensar a forma como competem. Embora as marcas chinesas permaneçam efetivamente excluídas do mercado dos EUA, o Canadá tem demonstrado uma maior vontade de adotá-las, desde que a produção ocorra em solo canadense.
Apesar dos desafios enfrentados pelas suas operações europeias, a Volkswagen continua a ver sucesso noutros lugares. Isso é Planta de Chattanooga nos Estados Unidos celebrou recentemente o seu 1,85 milhões de veículos, provando que enquanto algumas partes do negócio estão a encolher, outras continuam a atingir novos marcos.
