A Volkswagen adora uma desculpa para marcar marcos importantes na linhagem do Golf. Lançou o GTI Clubsport nas 24 Horas de Nurburgring de 2024 para comemorar o 50º aniversário do hatchback, que seguiu com a Edição 50 um ano depois para comemorar meio século do GTI no mesmo evento. Agora, Sam teve uma chance nissoe é aí que começaremos episódio de hoje do podcast The Gassing Station.
Você provavelmente conhecerá os modelos GTI de aniversário, que geralmente envolvem aumentar um pouco a potência e aprimorar o manuseio. E isso não é diferente para a nova Edição 50, que aumenta o Mk8.5 GTI para 325 cv e 310 lb-pés, tornando-o o GTI de produção mais potente já feito. Não só isso, mas o Edition 50 rodou em Nurburgring seis segundos mais rápido que o poderoso Clubsport S de 2016, ao mesmo tempo que carrega três assentos extras. É seguro dizer que Sam ficou impressionado, e você pode leia sua crítica da Edição 50 aquiembora existam alguns insights dos bastidores que você só obterá se ouvir o pod.
A seguir, veremos nosso recurso recente em os melhores carros esportivos usados para comprar em 2026. O objetivo aqui é cobrir o maior número possível de faixas de preço, sendo a opção mais barata este Lotus Esprit por £ 28.750. É claro que você poderá encontrar algo mais supercarro por menos se procurar bastante, mas se o fizer, estará se aventurando no território da Brave Pill. As coisas ficam muito mais selvagens a partir daí, com um Dodge Viper, um Audi R8 V10 Spider e um McLaren 650S fazendo o corte. Não vamos estragar o resumo completo, mas você pode ler sobre cada carro e clicar nas listagens no link aqui.
Concluir é o nosso desafio habitual de compras, só que esta semana temos um orçamento muito saudável para brincar. pHer Zero7 tem cerca de £ 85.000 para gastar em um carro de fim de semana para acompanhar seu FL5 Honda Civic Type R e gostaria de encontrar algo que proporcione uma ‘experiência visceral’. Sam foi embora este Porsche 718 Boxster Spydero que pode ser um pouco previsível, mas acerta o briefing por £ 84.995. Minha escolha vai para este McLaren GT (que já foi vendido, esperançosamente, para Zero7) por £ 82.995, o que não é apenas mais prático que o Boxster, mas também tem mais cilindros e mais potência, além de ser £ 2 mil mais barato. Você pode enviar suas próprias sugestões no tópico aqui mas, correndo o risco de soar como um disco quebrado, ouça o podcast primeiro…
