VW Golf GTI MK1 | Bloco de leilão de pH

É sempre bom ver apenas alguns proprietários associados a um carro à venda. Não é o tudo e o fim, é claro, mas ter algumas pessoas mantêm algo por alguns anos entre eles – em vez de passar do pilar para o poste – é tranquilizador. Eles conhecerão o carro, aprenderam suas peculiaridades e, presumivelmente, cuidaram de algo que eles gostaram há muito tempo. Os serviços não tendem a ser ignorados, por exemplo, ao manter um carro por anos. Se os custos de corrida assustarem você após alguns meses, os check-ups poderão ser perdoados. Então continua para o próximo proprietário …

Como o Décimo proprietário de um velho BMW Isso não tem seu livro de serviço original, há montes inteiros do passado do meu carro que eu não sei nada. Embora não estrague o prazer do carro, parece que algo está faltando. Meu carro está tão longe removido de Este VW Golf GTI como é possível ser; Não apenas porque foi uma escotilha quente de muito sucesso no período que se tornou um clássico cobiçado, mas porque só teve quatro proprietários. Em 42 anos. E um deles o teve por mais de quatro décadas. Fique confortável …

O revendedor, Arthur Price VW, em Loughborough, terá sido o primeiro goleiro registrado, que o vendeu para o primeiro proprietário real; Eles o seguiram novamente em 1984. Essa pessoa o manteve até o final de sua vida, o carro agora sendo vendido pela família do proprietário, e é assim que você chega a quatro proprietários. Mas tem sido um para a esmagadora maioria de 42 anos – incrível. Esse é um proprietário usando e curtindo por quatro décadas também, não preenchendo -o em um celeiro e esquecendo até o YouTube bater. Cobriu mais de 200.000 milhas, apoiou -se com uma tonelada de história e promete ser um GTI glorioso para um entusiasta enfrentar.

A especificação para este MK1 é certamente um pouco diferente, nós daremos isso. Você sabia que uma barra de reboque era uma opção? Exatamente. Mas tanto o TI quanto o BBS BodyKit eram opções de ajuste de revendedor no início dos anos 80, então estão com o golfe desde o novo. Talvez fosse uma demonstração de revendedor para mostrar todas as possibilidades, ou carregada de opções para ajudar a açoitar Mk1s no final de sua vida. As rodas de oz e as atualizações estéreo (afinal, esta é uma escotilha quente do século XX) foram adicionadas posteriormente. Havia um respray de vidro, completo com um recibo por £ 1.500, mas isso foi em 2001, então, cosmeticamente, a VW provavelmente se beneficiaria de algum TLC agora para trazê -lo de volta ao seu melhor. Pior trabalhos para fazer, com certeza, e apenas imagine a reação quando terminar. E a barra de reboque se foi …

O interior é semelhante, usando suas milhas e usa com orgulho. O assento do motorista vai querer um pouco de atenção se o golfe for usado regularmente, embora você não queira eliminar a pátina longe demais. Na verdade, não é a frase favorita de ninguém, porque geralmente está associado a coisas antigas abafadas que foram esquecidas, mas isso tem 200.000 milhas de aventura para mostrar por sua vida na maneira como parece. Isso é pátina.

Quase 50 anos desde o lançamento, ninguém realmente precisa lembrar o significado do Golf GTI. O projeto de golfe esportivo nunca foi para ser tão importante, apenas para a VW criar um ícone de carro rápido que aguenta até hoje. Como um carro posterior, vendido pouco antes da chegada do MK2, este é um GTI de 1,8 litro e cinco velocidades, tão certamente um dos mais desejáveis. Agora tem idade suficiente agora para não exigir um MOT, jovem o suficiente para ser amado pela abundância e certamente utilizável o suficiente para ser conduzido, apreciado e amado regularmente. Mantenha -nos informados sobre este, por favor, quem tiver a sorte. A licitação começa na quarta -feira.