Menos cilindros não significam menos diversão
No ano passado, a potência britânica Ultra-Luxúrio Bentley disse que seu adeus final de uma de suas criações mais lendárias. Não era um carro, mas um motor de monstro que exalava tanto ousado e excesso quanto os veículos em que era calçado sob o capô. Em julho de 2024, o último motor W12 de 6 litros deixou o Masters of Chaos na Crewe Factory de Bentley. Por mais de duas décadas, os doze cilindros de fúria duplos de turbocompressores se encontrariam sob o capô de vários bentleys, incluindo o continental GT Coupe, o Flying Spur Sedan e até o Bentayga SUV.
O W12 encontrou uma casa especial no SUV do Flying B, onde uma versão aprimorada alimentou o modelo de velocidade Bentayga de alto desempenho. No entanto, como demonstrado com a mais recente iteração da velocidade GT continental e seu híbrido Twin-Turbo V8, a partida do W12 não significa que os modelos de velocidade da Bentley não existam mais.
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Um novo tipo de velocidade
A versão mais recente da Bentley da velocidade Bentayga pode não apresentar o W12 Twin-Turbo, mas isso não significa completamente que está abaixado. Notavelmente, a Bentley não optou pelo sistema híbrido plug-in que reside sob o capô da velocidade do GT continental; Em vez disso, ele escolheu uma versão aprimorada do V8 de 4 litros de turbo duplo, que vem padrão com o veículo.
A nova velocidade Bentayga produz 641 cavalos de potência, 99 cavalos de potência mais do que em sua configuração “padrão” e 15 mais de potência que o W12. Embora esteja no poder, o novo motor menor produz 37 libras-pés a menos torque que o W12 de saída, embora ainda faça um torque de 627 libras-pés de torque através de suas rodas.
Como resultado, a Bentley afirma que seu SUV grande e responsável vai de 0 a 60 mph em 3,4 segundos e pode aumentar a velocidade de 3,4 segundos. A nova grande velocidade também pesa 95 libras a menos que o modelo W12 e deve se sentir mais ágil ao volante, graças à nova direção da roda traseira.
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Se você optar pelas enormes rodas de velocidade de 23 polegadas, também poderá optar por freios de carbono-cerâmica para obter ajuda extra para parar os 5.435 libras da velocidade. A nova velocidade também possui um novo modo de acionamento esportivo, que aperta os amortecedores da suspensão em 15% em comparação com o Bentayga V8, além de melhorar o vetor de torque, tornando a direção mais nítida para unidades espirituosas com a família. A Bentley afirma que o modo esportivo apresenta uma configuração aprimorada de controle de estabilidade, permitindo que o motorista execute “ângulos de deriva emocionantes ou oversteer, quando apropriado”.
Como bônus, a Bentley deu à nova velocidade um escapamento esportivo padrão, bem como a opção de um escapamento de titânio Akrapovič, que afirma “acentuar o poder, o drama e a potência do V8, com sua expressão aural da performance que aguarda a mira flexão do giro”.
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Não tão-menino-Racer
A Bentley manteve a velocidade relativamente elegante com seus acessórios externos e interiores em comparação com outros SUVs de luxo de “esporte” ou de alto desempenho com números de energia semelhantes. A única maneira distinta de dizer uma velocidade de fora são os elementos cromados mais escuros, crachás de velocidade sutis nas portas da frente e rodas exclusivas disponíveis no cromo cromado ou com tons escuros. Além disso, a velocidade recebe alguns faróis e lanternas traseiras exclusivas com alojamento mais escuro e um teto preto contrastante em um acabamento acetinado ou brilhante, que diz “faz um impacto visual poderoso e assertivo”.
Bentley continua o tema ‘Dark Mode’ por dentro. Seus detalhes em cromo padrão podem ser encomendados em uma tonalidade escura para combinar com o exterior, enquanto o estofamento de assentos apresenta couros mais escuros e um novo padrão de ponto de diamante. Os gráficos exclusivos da velocidade no cluster do medidor, os crachás de velocidade no painel e nas portas e um logotipo de velocidade nos próprios assentos lembram o quão especial o SUV em que você está.
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Pensamentos finais
Sinto que a Bentley retirando quatro cilindros inteiros de seu motor não é um desacelerador para muitos compradores da Bentley. Por si só, um Bentley Bentayga já é um pacote rápido e luxuoso, oferecendo muitos confortos e poder que vão além e além de outras ofertas de luxo.
Dito isto, acho que este é um bom complemento para o tipo de comprador da Bentley que não está todo no visual do “dinheiro antigo” com todo o cromo, pompa e circunstância. A Bentley não especificou nenhum preço em seu lançamento, mas espero que os preços sejam proibitivamente caros.
