A BYD tem ganhado as manchetes a torto e a direito, mas não é a única montadora chinesa a assumir o controle do segmento de veículos elétricos. A Xiaomi excedeu a sua meta de vendas em 2024 com apenas um veículo na sua lista e, com 2025 em curso, o fabricante automóvel chinês está a elevar a fasquia a um nível inesperado.
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Xiaomi superou sua meta de vendas em 2024
Embora ainda esteja na sua infância, com apenas três anos de história na indústria automóvel, a Xiaomi entrou no cenário dos EV de forma espetacular. A fabricante chinesa anunciou o seu primeiro veículo, o SU7, no final de 2023 e recebeu imediatamente mais de 50 mil encomendas em menos de meia hora.
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Antes do lançamento, a Xiaomi pretendia vender 60.000 unidades em 2024, mas a procura nunca diminuiu. Após o lançamento oficial do SU7 em março de 2024, a montadora chinesa anunciou que havia construído 10.000 exemplares em cerca de um mês. Ainda assim, a procura manteve-se e a Xiaomi anunciou que tinha concluído as suas linhas de produção reforçadas.
Em novembro, Lei Jun, fundador da Xiaomi, anunciou que as vendas ultrapassaram 100.000 modelos, e 120.000 vendas estavam dentro do razoável. No final do ano, Jun afirmou que as vendas ultrapassaram os 135 mil modelos, mais do dobro do objectivo de vendas original e com apenas nove meses no mercado.
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Xiaomi pretende dobrar suas vendas de 2024 em 2025
Com um 2024 de sucesso atrás deles, a Xiaomi está estabelecendo uma meta de vendas de 300.000 entregas em 2025. Isso é mais que o dobro de suas vendas para 2024 e cinco vezes a meta de vendas original para 2024.
Para cumprir sua meta de vendas para 2025, a Xiaomi colocará a segunda fase de suas instalações de fabricação online em meados de junho de 2025. Até agora, apenas a primeira fase de construção foi necessária para cumprir as metas de vendas da empresa.
2025Xiaomi YU7
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Ao implementar a segunda fase de construção, a Xiaomi deverá estar no caminho certo para cumprir a sua meta de vendas de 300.000 modelos. Embora o SU7 seja certamente popular, a Xiaomi não está colocando todos os ovos em um carro, por assim dizer. Espera-se que o SUV Xiaomi YU7 seja lançado na China neste verão como um rival direto do Tesla Model Y.
Um registro regulatório disponibilizou algumas das especificações do YU7. O SUV pesa 5.302 libras. e tem uma distância entre eixos medindo aproximadamente 118 polegadas. Ele contará com uma bateria ternária de íons de lítio da CATL. A capacidade e autonomia da bateria, bem como os números de desempenho do SUV elétrico, são desconhecidos neste momento.
O sedã esportivo SU7 vem atualmente em dois níveis de acabamento, Standard e Max, com autonomia de 435 e 503 milhas, respectivamente. O modelo Max possui uma bateria de 101 kWh, por isso não está fora de questão esperar algo semelhante no próximo SUV YU7.
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Xiaomi pretende se tornar uma das 5 maiores montadoras do mundo
Mais do que duplicar a sua meta de vendas em apenas nove meses é um feito impressionante, mas planear mais do que duplicar as vendas do ano anterior é uma loucura. Com a segunda fase de construção entrando em operação e um novo SUV elétrico chegando ao mercado chinês, no entanto, a Xiaomi certamente está preparada para vencer as adversidades.
O Xiaomi SU7 provou ser imensamente popular e, a partir de novembro, houve um tempo de espera de 21 semanas para novos pedidos. Atualmente, o modelo está disponível apenas na China, mas a Xiaomi está trabalhando na expansão para a Europa. Notavelmente, a China é o principal mercado de veículos elétricos do mundo, com a Europa em segundo lugar.
A Xiaomi tem muitos planos para 2025. Está trabalhando no lançamento da segunda fase de construção para reforçar a produção, adicionando um segundo modelo à linha e potencialmente expandindo para um segundo mercado. No lançamento do sedã esportivo SU7, o CEO Lei Jun afirmou que queria que a Xiaomi se tornasse uma das cinco principais montadoras do mundo.
Considerações finais
A Xiaomi está em alta e com a adição de um segundo modelo, desta vez um SUV elétrico, a montadora chinesa atrairá mais um grupo demográfico. Superar sua meta de vendas é uma coisa, mas duplicá-la é outra. Estarei observando para ver se a Xiaomi continua no caminho certo para cumprir sua meta elevada de 300.000 modelos à medida que avançamos até 2025.
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