A marca de veĂculos elĂ©tricos (EV) Xpeng apresentou seu novo SUV carro-chefe e seu modelo mais recente para incluir um motor de combustĂŁo.
O Xpeng GX Ă© o “SUV principal de luxo de seis lugares com IA” da marca chinesa, diz ele, e se baseia na nova arquitetura de IA fĂsica SEPA 3.0 da marca chinesa.
Embora ainda nĂŁo tenha divulgado nenhum detalhe do trem de força, entende-se que o GX será um veĂculo elĂ©trico de alcance estendido (EREV) com um pequeno motor de combustĂŁo usado apenas como gerador para carregar a bateria.
Entende-se que a arquitetura SEPA 3.0 foi desenvolvida para uma gama de EREVs da marca. O GX poderia ser o único modelo da Xpeng sem uma contrapartida puramente elétrica.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um Ăłtimo negĂłcio.
EREVs e hĂbridos plug-in (PHEVs) sĂŁo populares na China, levando marcas que antes eram exclusivamente EV, como Xpeng e Zeekr, a lançar tais veĂculos. A Xpeng lançou no final do ano passado uma versĂŁo EREV de seu espaçoso motor de movimentação de pessoas X9.
A Xpeng parece ter divulgado algumas imagens do GX antes de ser revelado em um arquivo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), que geralmente apresenta imagens que são significativamente menos lisonjeiras do que fotos da imprensa.
As imagens reveladas pela Xpeng mostram um GX cor champanhe com flancos limpos e acabamentos escurecidos nos pilares C e D, dando-lhe uma semelhança com o Range Rover.
Há uma barra de luz traseira de largura total e farĂłis finos, enquanto o GX pode ser um dos Ăşltimos veĂculos lançados com maçanetas retráteis, pois serĂŁo banido na China a partir de 1Âş de janeiro de 2027.
Previsto para medir mais de cinco metros de comprimento, o GX entrará num segmento movimentado do mercado chinĂŞs e, curiosamente, poderá ser um dos Ăşnicos modelos neste segmento sem um ‘9’ no seu nome.
O Xpeng GX enfrentará o Denza N9, Zeekr 9X, Aito M9 e Li Auto L9. AtĂ© agora, nenhum destes veĂculos foi confirmado para o mercado australiano, embora os postos avançados locais de Denza e Zeekr tenham indicado que estĂŁo olhando para seus respectivos SUVs emblemáticos.
Mais informações sobre o GX serão reveladas próximo ao seu lançamento na China, com as principais especificações definidas para aparecer em seu arquivo MIIT.
A versĂŁo EREV do X9 da Xpeng usa uma bateria de fosfato de ferro-lĂtio (LFP) de 63,3 kWh e um sistema elĂ©trico de 800 V, alĂ©m de um motor elĂ©trico de 210 kW / 465 Nm e um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros turboalimentado de 85 kW usado como gerador.
A autonomia reivindicada somente elétrica é de 452 km no ciclo CLTC mais brando, com autonomia total combinada de 1.602 km.
Com o GX, a Xpeng terá quatro SUVs, além de três automóveis de passageiros e um de transporte de passageiros.
A marca atualmente vende apenas um modelo por aqui – o G6 SUV elétrico de tamanho médio – mas confirmou o motor de pessoas X9 e o SUV grande G9L para lançamento na Austrália em 2026.
Não está claro se o GX virá aqui. Caso isso aconteça, a Xpeng pode precisar mudar o nome, que atualmente é usado em outro SUV de luxo da Lexus.
