Zeekra marca premium do Geely Auto Group da China, planeja assumir modelos de prestígio e luxo/desempenho estabelecidos no futuro, de acordo com seu vice-presidente global.
Falando à mídia australiana na Zeekr Tower em Hangzhou, China, o vice-presidente da Zeekr, Mars Chen, disse que esses tipos de modelos serão alvo da Zeekr como parte de sua aspiração de “subir na posição da marca”.
“Em geral, a Zeekr quer subir na posição de marca. Você sobe por duas coisas: número um, fazer um desempenho real (carro); número dois, fazer um super luxo (modelo). Ambas as direções estão nesta casa (a marca Zeekr).
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“Estamos planejando muitas iniciativas (como esta), como o mais recente 8X com versões de motor triplo, e claro que o 9X terá um (modelo) de quatro lugares, o que chamamos de ‘Grand’ como o 009 Grande.
“Então é claro que a ideia é essa, tornar a nossa marca ainda mais marcante no segmento premium.”
Além de seus carros-chefe ultraluxuosos, o Sr. Chen disse que os off-roaders de luxo de alto desempenho no estilo do Land Rover Defender OCTA e Mercedes-AMG G63 Offroad Pro também estão sendo analisados.
“A equipe de P&D não está parando no off-road hardcore, (é) definitivamente uma direção. Enquanto isso, o desempenho esportivo do sedã, até mesmo o carro esportivo, também é outra direção. Mas uma coisa é certa, não temos planos de fazer nenhum carro (menor) como 5X, 6X”, disse ele, apesar da existência do Zeekr pequeno SUV elétrico.
Quando questionado sobre por que não, o Sr. Chen respondeu: “porque precisamos desempenhar o papel na casa. Somos Zeekr, somos sofisticados, é como Porsche, Audi, Volkswagen”. Questionado sobre qual marca ele vê o Zeekr na casa Geely, Chen disse: “Quero dizer Porsche, é claro”.
Embora a Zeekr não tenha previsto nenhum plano para um carro-chefe de desempenho de duas portas, a marca Lynk & Co – uma subsidiária do Geely Auto Group na qual a Zeekr tem o controle acionário de 51 por cento – acaba de revelar um conceito GT de duas portas de alto desempenho para comemorar seu 10º aniversário.
O impressionante carro GT de 2+2 lugares combina proporções clássicas com tecnologia moderna e eletrificação. Os detalhes técnicos permanecem escassos, mas a marca chinesa afirma um tempo de sprint “indicado” de 0-100 km/h de apenas 2,0 segundos.
Zeekr e Lynk & Co compartilharam designs para um modelo principal no passado. Na verdade, o primeiro modelo da Zeekr, o freio elétrico 001, foi originalmente concebido como um design da Lynk & Co antes mesmo de a marca Zeekr existir.
E uma plataforma de alto desempenho como a Lynk & Co GT poderia gerar vários modelos, tal é a natureza do desenvolvimento de grupo e do compartilhamento de arquitetura no mundo automotivo moderno.
Questionado sobre as perspectivas dos principais modelos da Zeekr para o mercado australiano, o Sr. Chen disse que a marca já tem planos de fazer grupos focais no 9X (bem como no 7GT menor) para coletar feedback do consumidor e avaliar o apetite local por algumas das opções disponíveis na linha.
“Sim, em breve lançaremos (um) pequeno grupo de prévias para (o) 9X.”
O diretor de marketing da Zeekr Austrália, Tony Zhou, acrescentou: “Estamos organizando o volante à esquerda 9X e 7GT para a Austrália como um teste e direção em área proibida para pequenos grupos para atender alguns dos primeiros clientes, para responder às suas perguntas.
“Como você constrói esta marca? Zeekr é bem conhecido na China por (ser) uma marca premium e de luxo. Na Austrália (estamos) ainda na fase inicial, mas você vê o impulso vindo do 7X.
“E o nosso caminho (para esse objetivo) consiste em duas coisas: o que é a experiência do produto e o que é toda a experiência da marca”, acrescentou Zhou.
A Zeekr Australia já vende o luxuoso motor elétrico 009, mas não o carro-chefe Grand de quatro lugares, com poltronas traseiras tipo lounge e tela de entretenimento traseira de 40 polegadas.
Esta variante, que também recebe detalhes como rodas de liga leve forjadas estilo monobloco e uma grade com acabamento em alumínio para torná-la mais parecida com os grandes SUVs híbridos plug-in 8X e 9X, está aparentemente sob consideração para o mercado australiano.
Como observado anteriormente, o novo SUV carro-chefe 9X oferece uma configuração carro-chefe semelhante de quatro lugares na China, mas a linha australiana ainda não foi definida antes do lançamento australiano confirmado do 9X no final deste ano ou no início do próximo.
O 8X menor não será um luxo de ponta, mas sim um desempenho hardcore. A versão carro-chefe ‘Dawn’, com seu sistema híbrido plug-in de alcance estendido e motor trielétrico, produz mais de 1.000 kW de potência e 1.400 Nm de torque, atingindo 100 km / h em menos de 3,0 segundos, e foi projetado para suportar versões de alto desempenho de grandes SUVs da Audi Sport, BMW M e Mercedes-AMG.
