Zeekr’s O vice-presidente global respondeu às preocupações em torno da privacidade dos dados dos carros chineses, reafirmando o compromisso da marca em cumprir “todas as leis locais”.
Falando à mídia australiana na Zeekr Tower em Hangzhou, China, o vice-presidente da Zeekr International, Mars Chen, disse que a marca de luxo chinesa está “mais do que feliz em apoiar” as autoridades locais com quaisquer possíveis mudanças nas regulamentações de privacidade de dados.
“Número um, privacidade de dados, neste momento nosso produto está em conformidade com todas as leis, legislações ou regras locais”, disse Chen.
“Então, se no futuro o governo ou as autoridades quiserem atualizar (as leis) porque agora temos muitos carros inteligentes, então acho que estamos mais do que felizes em também apoiar e participar no cumprimento dessas regulamentações.”
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“Acho que é uma questão muito delicada”, continuou Chen, depois de ser questionado sobre as preocupações de veículos chineses enviarem dados ou gravações de volta à China.
“Quando entramos na Austrália, analisamos de ponta a ponta não apenas o processo normal de comunicação do carro, mas também a conectividade de dados e onde os dados podem ser armazenados.
“Venho da Huawei, trabalhei na Austrália por 20 anos, então pessoalmente conheço muito bem esse tipo de coisa. Então, com certeza, a empresa, o carro, está em conformidade.”
No início deste ano, duas montadoras asiáticas não identificadas foram colocados sob investigação pelo Comissário Australiano de Privacidade sobre possíveis violações das leis de privacidade.
De acordo com The Sydney Morning Heralda comissária de privacidade Carly Kind revelou as investigações durante uma audiência de estimativas do Senado em 10 de fevereiro de 2026, respondendo a uma pergunta da senadora nacional Bridget McKenzie.
“Temos investigações abertas contra duas entidades distintas. Conduzimos novas investigações preliminares contra duas entidades distintas, mas não decidimos levá-las adiante”, disse o comissário.
As últimas investigações surgem após preocupações anteriores, tanto aqui como no estrangeiro, sobre a recolha de dados em carros com ligações à Internet – “carros conectados”, como são frequentemente chamados – e como esta informação é usada, vendida e até mesmo quem a possui legalmente.
Em 2024, as preocupações com veículos de ‘espionagem’ fizeram com que o então presidente dos EUA, Joe Biden, passasse a proibir software e hardware da China e da Rússia em carros vendidos láo que ajudou a afastar as marcas de automóveis chinesas do lucrativo mercado dos EUA – perdendo apenas para a China em termos de número de carros novos vendidos todos os anos.
Da mesma forma, em 2018, o governo de Morrison, na Austrália, proibiu a marca chinesa Huawei de participar na implementação da infraestrutura 5G por “preocupações de segurança nacional”.
Apesar do acima exposto, vários modelos BYD e MG EV e PHEV foram adicionados à ‘Lista Padrão de Veículos com Placas Privadas’ para os parlamentares usarem em um arrendamento financiado pela Commonwealth (ou financiado pelo contribuinte).
A partir de 1º de abril de 2026, incluem:
- MUNDO Atto 1
- BYD Golfinho
- Selo MUNDO
- Leão-marinho MUNDO 6
- Leão-marinho MUNDO 7
- BYD Tubarão 6
- MG S5 EV
Essas opções são oferecidas junto com veículos de marcas não chinesas, incluindo Kia EV3, EV4, EV5 e Tasman; o Tesla Modelo 3 e Modelo Y; Elexio da Hyundai; os gêmeos Subaru Solterra e Toyota bZ4X; o Mitsubishi Outlander PHEV e Triton; o Nissan Navara; e o Toyota HiLux e o LandCruiser Prado.
A maioria dos veículos nesta lista pode ser alugada em qualquer variante disponível, embora o Kia EV9 Air esteja disponível apenas na versão básica Air para políticos em um arrendamento financiado pelo contribuinte, enquanto o Toyota LandCruiser Prado também está restrito às variantes GX e GXL.
Os parlamentares australianos podem solicitar um veículo privado alugado pela Commonwealth (PPV) como parte de seu pacote de remuneração ou, em vez disso, receber um “subsídio eleitoral adicional”, que está atualmente listado em US$ 19.500 por ano.
Além disso, os senadores no Território do Norte podem solicitar até dois ‘PPVs com tração nas quatro rodas’ além do PPV padrão, enquanto os membros da Câmara dos Representantes com uma divisão eleitoral de mais de 300.000 quilômetros quadrados também são elegíveis para dois PPVs 4×4 adicionais.
O vice-presidente global da Zeekr diz que a empresa “não tem nenhum plano especial para entrar na categoria de funcionários públicos”, mesmo que outras marcas premium como a BMW tenham acordos existentes com departamentos governamentais e agências de aplicação da lei.
“Zeekr é uma marca que, aos nossos olhos, dizemos que temos apenas dois tipos de alvo: motoristas e passageiros”, continuou Chen.
“Não somos umas marcas que querem ir a concurso público para uso da administração (funcionários), para ganhar mais quota (de mercado) – isto não é Zeekr, focamo-nos nos particulares.
“Se os clientes de Canberra, a capital, quiserem um, tudo bem. Mas não queremos, não há nenhum plano especial para entrar na categoria de servidor público.
“Aliás, em muitos países, (os modelos da Zeekr estão) além da cota ou do preço (limite). Na China, não tem como entrar no concurso público, porque o servidor público não pode assumir (um veículo) acima de um determinado preço.
Na Austrália, o modelo mais barato da Zeekr é o Zeekr crossover elétrico, que começa a partir de $ 48.900 de carro. Quanto maior 7X EV começa em US$ 57.900 mais custos na estrada.
