Zenvo revela V12 mais poderoso do mundo

Apenas quando parecia que os dias de hipercarros verdadeiramente cair o queixo foram feitos, o ressurgimento veio. Bugatti feito e novo v16McLaren criou uma vida real Vision Gran Turismo Car (com um novo V10), o Aston Valkyrie chegou à estrada e Zenvo estreou a aurora. Todos são dignos de pôster no quarto. Agora sabemos um pouco mais sobre o demônio dinamarquês que entrou com seu monstro V12 agora revelado ao mundo.

Agora, o Quad -Turbo 12 cilindros não aparece com tanta frequência – o Bugatti EB110 parece o exemplo mais óbvio. Ele se presta a um grande poder, com toda essa capacidade e muita assistência de indução forçada, e é exatamente isso que o Zenvo oferecerá com o Mjølner: eles acham que 1.267hp (1.250bhp) é possível, antes de um impulso elétrico de 600hp. Como se isso não fosse emocionante o suficiente, a linha Redline será 9.800rpm e – entenda isso – o Mjølner foi projetado “especificamente para a estrada”. Diz-se que está em conformidade com os registros de emissões atuais e futuros em todo o mundo, o que é uma conquista para um motor de 6,6 litros de um fabricante de nicho.

Ajudando o motor que estará o sistema de ignição por jato de Mahle. O V12 será realmente construído por Mahle Powertrain em Northampton (o Reino Unido está se tornando o lugar para procurar motores exóticos no momento), e a tecnologia de ignição por jato está em desenvolvimento há mais de uma década; Isso significa que o Mjølner pode operar em condições de ‘Lambda1’, que serão essenciais para futuros testes de emissões. Este não será apenas um mecanismo de pista louco que exige que uma equipe o mantenha funcionando.

Também haverá mais vinda, pois o V12 é o primeiro motor Zenvo construído em uma nova arquitetura modular. Ou seja, presumivelmente, algo menor e um pouco menos extremo (talvez com apenas dois turbos, por exemplo) poderia ser derivado de Mjølner. Ou, Zenvo sendo Zenvo, um V16 girado. De qualquer maneira, isso parece um compromisso de longo prazo com a combustão.

Compreensivelmente, a empresa sugere que o programa Aurora deu um ‘passo significativo adiante’ com a conclusão de um motor. Ele acrescentou que o desenvolvimento continua ‘no ritmo’ – a última coisa que você deseja neste atual viveiro de atividades hipercarros é ser analisada por algo ainda mais selvagem.

Zenvo’s Chairman Jens Sverdrup said: “Sound and visceral drama is what Aurora will be all about, and the engine is a vital element in this, which we will turn up to 11. At Zenvo, we are a team of passionate, genuine ‘car guys’, and it is not every day that a V12 engine is born, so it is a very proud moment and very exciting to finally showcase Mjølner. The fact it is the world’s O mecanismo mais poderoso do vagão não era algo que nos propusemos a alcançar, mas é o resultado de pressionar o que sabemos que é possível. Esse vídeo de dinamômetro não pode vir em breve.